从0到1，立足新能源微型商用车，紧抓服务，在小品类中做出大市场，这是我们对凌峰汽车的观感。
凌峰汽车的发展路径是什么？对商用车新能源化有什么看法……
近日，中国电动汽车网带着这些问题，与凌峰汽车副总经理王湛博先生进行了一对一的深入交谈，以下是专访实录——
CNEV：王总，您能介绍一下凌峰汽车这几年的发展吗？
王湛博：凌峰汽车成立于2018年4月，这几年主要围绕新能源微型商用车，开展各项能力建设。现已建成研发试验中心，占地5500平方米，其中实验室占地4500平方米。中心内设整车环境仓、四通道道路试验台、转毂实验室等，同步开展产品研发工作。开发完成V36微型商用车平台，即本次济南展带来的这款产品——“PONY”。
CNEV：凌峰汽车如何定位自己？
王湛博：凌峰汽车作为一家新企业。我们想找到一些特定的细分市场，在一些小门类产品里找到自己生存发展的市场空间。正如我们产品的名字“pony”一样，翻译过来就是矮脚马，高头大马干不了、干不好的事，让我们上。
CNEV：您对商用车新能源化有什么见解？
王湛博：随着这几年的强政策激励，整个新能源汽车行业已经走入了一个正循环状态。早时我们看到的产品“价”和“质”不匹配，产品BOM成本过高等一系列问题得到了缓解。这为新能源汽车产品的大面积应用，提供了保障。对比乘用车产品，我们认为商用车产品作为生产经营工具，在接下来的市场全面电动化换代中会来得更快。
这种理解主要从四个角度分析：
1.商用车作为生产经营工具，便于政策通过路权等一系列文件驱动加速换代。
2.作为生产经营工具，纯电动汽车在使用过程中的低成本较乘用车更能凸显出价值。
3.商用车应用领域，更容易解决车辆充换电难等一系列尖锐问题。
4.国内现有的农业生产从原来的农户形式转变为企业化、规模化农业形式，对于经营设备以及工具将会带来长期的需求增长。所以我们乐观地看待这一市场，也想通过深入发掘，在这一领域找到凌峰汽车能做的事。
CNEV：10月济南展，凌峰汽车推出新品，新品的优势是什么？
王湛博：这次我们推出的“PONY”这个产品，严格来说，应该叫微型商用车平台。要说优势，就是通过这种平台模块化开发，可以友好对接各种应用场景需求的特殊上装要求。我们这款产品，目标市场分三类：
一是城市内社区级服务。通过更换不同的上装设备，匹配不同的服务需求。像我们最近开发了箱式冷藏车，微型高空作业车等等。
二是新兴农业需求，对接规模化的农业企业。我们发现，我们的产品针对于树生类水果种植领域农业的生产环境。对接非常友好，解决了一些特定的场景问题。未来这也是我们想要继续深挖的方向。
三是大型工业生产企业的场内用车。主要用途如——设备场内巡检，场内安防巡逻等。
总之还是那句话，杀鸡不要用牛刀。高头大马干不了的活，让我们来。我们希望追求一种“正合适”的感觉。俗话说：“鞋子合适不合适，只有脚知道。”最合适的，才是真正最好的。
CNEV：凌峰汽车未来有什么规划？
王湛博：凌峰汽车作为一家新兴企业，未来还有很长的路要走。我们希望通过专注，避免踩弯路，也希望通过专注，迅速提升产品力。踔厉奋发，笃行致远，用最快的速度贯穿一个小门类市场。之前三年，我们一直在做准备的工作。未来三年，凌峰汽车的“小目标”就是成为一个标准的整车生产企业，找到自己的经营生存空间。我们将坚持高标准严要求，全身心打造精品，共创新能源汽车市场的明天！
“俱往矣，数风流人物，还看今朝”，凌峰汽车向我们展现了一家新兴企业的雄心壮志，它稳扎稳打，钻研产品，从小门类撬动大需求，让我们看到了新时代汽车企业的突破与担当。
正如王总所说：“鞋子合适不合适，只有脚知道。”凌峰汽车以务实、奋进的姿态，唱响了新能源微型商用车的未来！
