INFORMS协会对美国3.6万名城市居民的驾驶路线与驾驶习惯进行了研究，以找出最理想的电动汽车续航里程与完善充电基础设施的方案。结果显示，电动汽车里程在100英里就已经完全可以满足城市驾驶的需要了，如日产聆风的行驶里程为84英里。但城际间的远途交通还是比较吃力，但选择电动汽车长途驾驶的情况并不多见。
受调查者每天的通勤路程平均为40英里，包括上班与回家，日常驾车看电影或就餐等休闲活动的行驶里程。电动车的充电可以在夜间完成，第二天又可以电量满满的上路行驶了。
人们之所以普遍对电动汽车的续航里程存有忧虑，主要是因为已经习惯驾驶续航里程平均为320英里的传统内燃车型，突然转换到续航100英里的电动车会有顾虑。不少人还担心，在交通堵塞的情况下，电量会有损耗。
但与传统的内燃车型不同，电动车在停止驾驶的情况下唯一消耗电量的是音响、车灯与其他额外的设备。
