续航里程并非越长越经济
新能源汽车已经走进百姓家庭，逐渐被大家所认识、接受。家用新能源车的续航里程并非越长越好，主要原因就是电池系统的经济性。“目前市场上供应的普遍为续航150-200公里，容量为20度电左右的电池包。”天津力神动力电池公司副总经理邹玉峰告诉记者，“特斯拉连续行驶可达到500至600公里，在技术上完全可以达到。但是从经济适用的角度上看，150公里的行驶里程能满足日常用车的需求，公司也在逐步开发将电池增大至300公里。如果再增加电池容量，那么相应的重量也会增加，百公里的能量消耗就会随之增加。”
新能源车会越来越便宜
新能源车的价格普遍偏贵，补贴政策还未落地，这也让不少消费者对新能源车持观望态度。“主要是市场还处于对新能源车的认知磨合期，一旦新能源车的市场打开，形成大规模生产，预计每个车辆电池的成本还可以降低，降低幅度将达到2万左右。”邹玉峰说。“目前主要提供的是三元体系锂离子电池。有3家国外和4家国内车企已经在应用我们提供的动力电池。力神公司按照严格的设计和制造流程生产每一颗电芯，小轿车的动力电池寿命可以达到15年，与现在家用轿车的使用周期匹配，技术上基本不存在壁垒，主要是市场的认可和需求。”预计今年年底，还有一款搭载力神电池的家用轿车正式下线投放市场。
记者体验
昨天，记者在力神电池厂区亲自驾驶了一款纯电动轿车。与传统汽车最大的区别在于，启动过程中车辆基本没有声音，需要通过操控台指示灯来判断是否启动。提速阶段与传统汽车差别不大，由于场地有限，记者驾驶时的最高时速达到90km/h，基本满足城市驾驶代步所需。
充电可直接采用立式充电桩或壁挂式充电桩两种，工作人员还为记者演示了充电过程，只需将车辆尾部接通电源线插至充电桩设备即可。工作人员告诉记者，“户外立式充电桩原理很简单，类似于日常用的电源插口在一端接入电网的电线即可，充电桩充满一辆车需要6个小时。如果是快速充电桩则需要专门的设备，功率要求较高，充电时间可缩短到半小时甚至几十分钟。”
