领导品牌之争 步步先金彭寸步不让
统计数据显示，目前行业内专注做电动三轮车的企业仅占市场的22.5%，由两轮转向三轮的企业约占17.3%，剩余超过60%的市场份额被一些三线杂牌占据。从这里我们能够明显看出，目前行业内群龙无首，领导者之争无可避免。显然，同为专注于电动三轮车产业的步步先和金彭，都在角逐领导者之位。
具体来看，2014年步步先在营销战略中提到，计划在全国市场投入2.68亿进行高空广告立体投放，紧接着接连不断的招商会议吸引到了大批的经销商加盟，终端“千城万店”成燎原之势，发货川流不息。此次申报基尼斯世界纪录，也体现出步步先欲领跑电三轮产业的决心。同时，金彭电动车则采取了其一贯擅长的植入营销方式，在《乡村爱情7》中大显身手，更与比德文投拍的《槐树花开》大唱对台戏。这次更是抢在步步先发布新闻发布会前举行“拉火车头”的拉力挑战赛，其欲与步步先一较高下的决心可见一斑。更有小道消息称，金彭很可能或迅速补上基尼斯记录的申报，或将火车头的吨位加大，重新进行挑战赛。这无一不显示出金彭要与步步先打擂台的征兆。
两大行业巨头针锋相对，领导者之争将再次引爆行业。
何为领导品牌？行业亟需正能量
以电动两轮车为例，步步先和金彭之间的明争暗斗与爱玛雅迪的生死对抗十分类似，并且竞争的焦点都围绕“领导者”的称号。但对于一个行业来说，什么样的企业才能被称之为“领导者”？
所谓领导品牌，是企业先进的文化、理念、管理、生产能力过硬的象征。就2013年爱玛电动车发布的《行业责任倡议书》来说，领导者首先需要做的就是践行企业责任。其中，抵制低质化浪潮、防止抄袭模仿就是重中之重。
如今行业正处于高速发展期，价格战依然严重，而领导者的出现将打破这一瓶颈，让行业走向新的发展高度。也因此，各大品牌对于领导者之位更加看重。但恶意的竞争显然不能引领行业的发展，营销炒作手段的同质化将会为企业带来更大的危机。爱玛电动车北方区总经理李世治表示，可以学习但不能抄袭，缺乏创新的企业注定不能走向行业的顶端。目前整个行业同质化问题严重，但抵制的声音太小，行业正亟待正能量的传递。
总而言之，两大巨头同为行业发展的风向标，但此时曝出的“营销撞车”事件却是给整个行业来了一次结结实实的“打脸”——如果连所谓的领导者们都在玩恶意抄袭的把戏，那么其他的小企业又该何去何从？同质化营销虽然争得了一时的风光，但对整个行业来说，都是一场灾难。
