每天6、7、8月是电动车行业传统的大旺季，加上又到了暑假，骑电动车的人越来越多，今年除了常规市场增长因素之外，还叠加了原材料价格和大宗商品的上涨因素，如今已经传导到了电动车行业，电动车零部件成本有所增加，4月份电动车的价格已经涨了一波，那么旺季市场还会再涨吗？

1、大宗商品和原材料上涨已经告一段落

7月份，电动车相关的钢材、金属铅、ABS工程塑件等原材料价格已经有所回落，只有石油和橡胶还处在一个高位水平，电动车整体的造价成本跟4月份差不多，因此，原材料方面涨价动力不足，但有不会出现下跌的情况。

2、“一车一票”推动厂家单车成本上升。

7月1日起，全面实行“一车一票”制度，一台电动车（机动车）只开一张发票，对于原先不开票的企业来说，这个钱肯定是要补交的。那么，相应的每台成本都会按照13%的税率开票，一台3000元的电动车是涨390元。那么厂家平摊一部分，每台至少涨价200元。

这里仅限于电摩和电轻摩涨价，新国标电动自行车属于非机动车，不在一车一票的范围之内，价格变动不大。

3、市场供应量充足，大品牌不涨价

据电动车相关行业协会提供数据，目前各大品牌的产能都十分充沛，对于疫情之后的第一个大旺季，各大厂商都非常有信心。部分地区，价格战依旧还在轰轰烈烈地进行，产销量两旺将是这个夏季的主题。只要供应充足，电动车价格涨幅就不大。

综合来看，大品牌车企很早就已经按照正规程序开票不会涨价，中小品牌厂商为了生存，会有一波涨价潮，按照车型不同涨价的幅度在200-400元之间，但是整体对行业影响不大。各位，你怎么看呢？