进入三伏天气，意味着一年中最热的时间已经来临。天气炎热，电动车也容易发脾气，尤其是电池不耐用，易充鼓，甚至发生自燃事故，严重困扰着众多电动车用户。那么究竟是什么原因造成这些情况的发生呢？其实，只要大家能够科学规范地使用电动车，合理充电，95%以上的事故还是可以避免的。接下来，我们总结了使用电动车的10个经验，分享给大家。还请大家相互转告，防患于未然：
1 ，充电器暴晒，太阳下充电
夏天炎热，在太阳底下暴晒充电，长此以往，电池很容易充鼓，情况严重时还会引发自燃。
2，雨中充电
夏天南方雨水多，充电器淋水，众多电子元器件的配件在通电的情况下，很容易短路，烧坏，产生安全隐患。
3，充电器周围不通风
充电器在工作时，需要通风，这样才有良好的散热环境，否则散热不顺，温度就越来越高，起火状况也就是这么出现的。
4，骑行后立刻充电
电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，再加上天气炎热，电池的温度较高，骑行后立即给电池充电会加剧电池的失水，减少电池的使用寿命，加剧电池充鼓的风险。应该在电动车停止使用后半小时以上再充电。
5，长时间充电，甚至整晚充
很多电动车用户为了图方便，经常整夜充电，如剩余电池多可能会造成过充，这种对电池必然造成很大损害，甚至充鼓电池，引发安全事故！如需经常过夜充电，可选购质量可靠的定时器配合使用。一般而言，夏天充电时间以8个小时左右为宜。
6，等电用完再充
电全用光再充可能会导致电池过度放电，影响使用寿命，甚至损坏电池。
7，充电器混合用
不同品牌、不同型号，电池型号也不尽相同，充电器自然也是不同的，不能混用。有些电动车用户是在使用过程中，会经常混着使用，甚至拿60V的充电器充48V的电池，拿20AH的充电器充12AH的电池，充电电压和电流不匹配，会损坏电池。
8，使用劣质充电器
劣质充电器的电子元器件都是劣质材料，电压和电流都不稳定，时大时小，易损坏，经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致大量电池过充，多次过充之后电池就会充鼓。
9，使用快速充电站
快速充电站的工作原理就是短时间大电流充电，但是会导致电池失水严重，长期使用也是导致电池充鼓的重要原因。
10，充电器随车携带
有些电动车用户，为了充电方便，喜欢把充电器就带在车上，其实电动车充电器主板上的电子元器件是焊接上的，有些大的电子元件，颠簸时可能造成脱焊，导致接触不良，造成充电时电流不稳和保护功能失效。
