其中，纯电动乘用车销售13311台，占比81%，同比增长110%，环比增长284%；插电式混合动力乘用车销售3210台，占比19%，同比下降15%，环比增长64%。
（数据来源乘联会）
2月销量回暖原因
一、2017年的第一批新能源推广目录在1月底已经发布，
二、各地的地方补贴政策逐步出台。
在这两个因素影响下，新能源汽车补贴逐步到位，厂家和经销商逐步开放销售新能源汽车。
（数据来源乘联会）
17年的新能源乘用车中插电占比达到36%，相对16年度占比25%的比例稍高，但纯电动仍超强于插电的表现。
17年2月纯电动乘用车中基本是轿车产品，前期的MPV\SUV逐步萎缩，这也是电池影响的新能源车产品升级放缓。
16年插电混动的车型组合多元化，SUV等表现较强，随着网约车的治理新政，16年4季度的插混总体低迷，17年初也是没有改善。
2月新能源乘用车销量排行榜TOP10
NO.1 北汽EC系列,2月销售2800台，占2月新能源乘用车销售总量的16.9%；
NO.2 知豆D2,2月销量为2206台，占2月新能源乘用车销售总量的13.4%；
NO.3 众泰云100,2月销量为1525台，占2月新能源乘用车销售总量的9.2%；
NO.4.众泰E200，2月销量为1142台，占2月新能源乘用车销售总量的6.9%；
NO.5荣威550插电式混合动力车2月销售1122台，占2月新能源乘用车销售总量的6.8%，
NO.6江铃E100,2月销量为1080台，占2月新能源乘用车销售总量的6.5%；
NO.7比亚迪唐插电式混合动力车,2月销量为1019台，占2月新能源乘用车销售总量的占比6.2%；
NO.8众泰TTev,2月销量为979台,占2月新能源乘用车销售总量的5.9%；
NO.9江铃E200,2月销量为722台,占2月新能源乘用车销售总量的比4.4%；
NO.10荣威eRX5,2月销量为608台,占2月新能源乘用车销售总量的比3.7%。
