近日，与一个县级三轮车经销商朋友聊天，他抱怨道，现在的乡镇经销商只会销售成熟的特价车，正价车很难卖。他这句抱怨反映出了三轮车行业内的销售现状，比起正价车，乡镇经销商更喜欢销售特价车。但是，乡镇三轮车经销商要明白，特价车卖得再好都体现不出你的能力有多强。毕竟特价车是厂家为了支持市场而拿出的政策车型，不仅数量有限时间也有限。真正能体现经销商能力的，是给你一款正价新车型，在差不多的市场起点下，你和其他经销商比，做的怎么样？反过来，一个善于推正价新款车的乡镇经销商，往往就能够越做越大！并且，从长远的角度来看，成功推出一款新车型往往要比销售特价车更有利可图。
新款车型能够能得到厂家政策的支持
推广新车型，企业在政策上多有激励，不懂得激励的企业在新品推广上也是失策之举。牛根生说：“资源不在于拥有，而在于支配”，这句话对于乡镇经销商同样适用。卖特价车，摆到那就能“动”销的，企业也不愿多投入了，所以乡镇三轮车经销商要善于利用整车厂家在新品运作时的投入去做“你的”市场，逐步积累。
新款车型往往有更高的利润空间
新款车型刚上市具有同类产品竞争少、价格不透明等竞争优势，同时又有厂家和上级经销商的政策支持，新产品总会有更多的毛利空间。反观特价车，摆在那就能卖的车型又凭什么给你那么高的利润呢？给你挣个“配送费”就不错啦！所以特价车能让你不亏，有5个点的配送费就很客气啦。而新产品有更多的广告、促销、返利支持，做新款车应不会给你少于15个点。
新车型是乡镇三轮车经销商二次创业的好机会
市场上有很多三轮车企业开始整合资源，推出二轮、三轮、四轮联合发展的战略，这就给乡镇三轮车经销商带来了更大的发展空间。现在，终端市场的竞争已经开始陷入系统化竞争，如果能够整合厂家的资源，将给乡镇三轮车经销商的发展插上翅膀。
成功的推出一个新产品，是很有成就感的
风雨大战过后，相信你将会得到很大的提升。凡此种种，不会推新款车的经销商，发展有限，很难长大。三轮车行业竞争如此激烈，不会推新款车的乡镇经销商是必将没有未来！
