2015年全球电动（纯电动、插电混动）汽车数量达到126万辆，中国、美国市场表现最为抢眼。
美国能源部的目标是在2022年使动力电池的成本下降至$125/KWh，也就是说在未来7年内成本再降58%。同时，电池密度将在2022年达到400Wh/L。如果这一目标能够达到，那么电动汽车将完全不靠补贴与传统燃油动力汽车在市场上竞争。
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电动汽车市场的爆发得益于动力电池成本的大幅下降。根据美国能源部的调查数据，动力电池的平均成本已经从2008年的$1000/KWh下降至2015年的$268/KWh，7年下降幅度达73%。与此同时，电池的密度也在大幅度提高，从2008年的60Wh/L升至2015年的295Wh/L，升幅400%。
