据悉，这套无线充电系统的工作方式将和我们在零配件市场或概念设计中看到的例子类似。具体来讲，S500e的车头底部将会安装一个线圈，而司机会在仪表盘的屏幕上看到虚拟提示，以便把线圈对准地面上的充电板。
当线圈位于充电板上方之后，这套系统的效率号称可以达到90%，也就是说，它的充电时间将和使用墙插基本相同。至于线圈和充电板需要在多大程度上被对齐，这目前还不得而知，可如果车主需要尝试多次才能找到最佳的充电位置，那还不如索性使用墙插。
不过话说回来，这个问题可以通过自动停车系统解决。虽然梅赛德斯并未透露是否会随着这套无线充电系统带来类似功能，但考虑到全新的E-Class系列已经具备自动停车功能，S500e也同样有可能拥有。
当然，无线充电并不会取代原有的有线充电接口。如果你更喜欢使用墙插，那未来也依然可以选择这种更为传统的充电方式。
