虽然现在最常用的还是快充桩和慢充桩，但前两天咱不也向大家介绍了“换电站”和“充电宝”的理念吗？说到这儿，还没来得及佩服纯电车的进击之路真是太快，这些东西就都OUT了！听说现在纯电汽车都开始研发边走边充电了，这也真的是太傲娇了！
人总是要有梦想的，科学也总是要有态度的，万一实现了呢？这一点在中国人身上体现的更加明显。面对充电难、里程短等等一系列难题，早在2012年，来自南方电网广西电力科学研究院的一支年轻的科研团队就开始了“面向智能电网的无线电能传输关键技术”的项目研究，踏上了“电动汽车无线充电供电技术”的探索之路。
一转眼4载逝去，今年初，科研人员成功开发了无线电能传输系统工程设计平台，研制了驻停式电动汽车无线充电装置，成功建成了国内第一条电动汽车无线供电小型试验车道，电动汽车路充已进入最后“临床阶段”。
说起无线供电车道，它可以在固定行驶的公交车路线、高速路上推广使用。工作人员介绍称，它有点类似于加油站，当电池电量不足时，就可以驶入铺设有无线供电系统的车道上，边走边充电，全程不需要驾驶者下车操作。
由于当前的电动车均采用传导充电模式，也就是说得拖着一根长长的“小尾巴”，而无线充电模式则摆脱了这种束缚，它可以远程对车辆实时监控，充满即可自动断电。最牛的是它“不挑食”，任何品牌电动车只要安装无线接收装置即可使用。
今年4月中旬，发改委、能源局下发的《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》明确了对电动汽车无线充电的扶持要求，到2020年将以无线充电作为突破点，届时将实现即停即充甚至于边走边充。
有了明确的政策扶持，有一帮努力的科研小伙伴日以继夜，纯电汽车的前行虽然仍然任重而道远，但它的进击之路我们有理由持续期待。毕竟"换电站"、"充电宝" "边走边充电"这么先进的理念，放在几年前我们敢想吗？
