新能源汽车对济南市民的吸引力到底如何呢？本次新政策的出台能否刺激济南新能源汽车市场，市民买车是否会更优惠、行驶充电更方便呢？
在对济南本地的新能源汽车市场进行了调查时，记者了解到，济南的新能源汽车销量相比去年和前年有所提升，但因地方补贴和充电等问题，多数市民在购车时不会考虑买新能源汽车。无奈想买车4S店连样车都没有“我想入手一辆奇瑞eQ纯电动汽车，但到了4S店去看车时却发现根本没有货，就连试驾的样车都没有。”市民王女士告诉记者，购买这款奇瑞eQ纯电动汽车能够享受国家补贴，补贴后的价格约7万元，“但汽车4S店里的人说，在济南享受国家补贴的新能源车基本都需要提前预订，而且挂牌的时候也要挂外地车牌，这样才能享受更多补贴”。
而遇到类似情况的还有市民孔先生，孔先生想买一辆比亚迪油电混合系列车，但逛了很多家4S店均被告知无货。“提车需要等两个月左右，有的店连样车都没有，4S店说这类车产量有限，只能提前预订，而且在济南买车只能享受国家补助，没有地方补助，仔细算下来还不如买辆普通汽车”。
济南市区一家比亚迪经销店的工作人员向记者透露，目前济南市场只能买到比亚迪油电混合系列的汽车，由于济南的充电设施建设不很完善，本地经销点无权销售纯电动新能源车，本地消费者不太倾向于买新能源汽车，所以店里现货很少。怪事挂外地牌能享更多补贴“我们店里接待的新能源汽车客户基本都是来自济南周边城市，济南本地人买新能源汽车的很少。”某品牌新能源汽车的销售人员告诉记者，消费者如果挂青岛或安徽那边的牌子，就能享受更多补贴。而在另一品牌的新能源汽车销售店，一位工作人员称，为了能享受更优惠的价格，同时也是为了吸引顾客购买，他们一般都建议消费者挂青岛的牌照，这样一辆车算下来差不多能便宜一万多元。
为什么挂外地车牌能够便宜这么多呢？记者拨打12345市民服务热线了解到，济南在2009年至2012年间曾是第一批新能源汽车试点城市，但因试点效果不好就没有申请第二批试点。不过2014年9月1日至2017年12月31日期间，市民购买列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车，将可享受免征车辆购置税优惠。
随后，记者走访济南市区的多家新能源汽车销售点了解到，从去年开始，新能源汽车逐步打开济南市场，但由于济南不是新能源汽车推广试点城市，没有地方补贴，买新能源汽车只能享受国家补贴，很多买家为了享受更多补贴都会选择挂外地车牌。
生存
越过“三座大山”才能驶入“新”天地
记者了解到，尽管国家出台了一系列支持新能源汽车的举措，但消费者的购买热情仍然不是很高。另外，根据国家对于新能源车补贴的政策，补贴额度将逐年减少，并将于2021年彻底取消。新能源车如何在未来没有补贴扶持的情况下生存，是各大新能源车品牌亟须思考的问题。
记者在网上做了随机调查，在不选择购买新能源汽车的理由中，地方补贴低、行驶里程短和充电桩建设少所占比重最大，这也成了横在新能源汽车发展面前的“三座大山”。业内人士告诉记者，新能源汽车属于新型产品，进入中国市场也不过短短十年，技术上的短板导致新能源汽车丧失了大量使用者，新能源汽车想要真正占领市场，就必须克服这“三座大山”。
整个济南市现在只有6处新能源汽车充电站，在几处充电站记者发现来此充电的车辆并不多。“新能源汽车绿色环保，但是充电站少，充电不方便，又跑不了长途，再加上堵车，电量消耗也比较快。”新能源汽车车主肖先生告诉记者，这对于居住在城郊的他来说，确实不方便。
不过，对于济南今后的新能源汽车发展，多数业内人士持乐观态度。一位多年来从事汽车销售的人士表示，在2015年，国家就颁布了近20条鼓励新能源汽车发展的相关政策，而且近期又提出相关鼓励政策，其影响也将逐渐显现。这无疑对新能源汽车制造业的技术革新提出更高要求，新能源汽车的补贴应该成为产业发展的助推剂，促使行业内部竞争和技术的进步。
