据统计，北京奔驰2014年全年销售整车14.55万辆，与2013年相比增长了25.4%。到2015年，国内经济下行，汽车行业增速放缓，市场环境进入“新常态”。在这样的背景下，北京奔驰却“逆势上扬”，销量迅猛增长。根据官方公布的数据，北京奔驰2015年全年整车销量达到了250，188辆，较2014年同期增长72%。在2015年，北京奔驰不仅实现两年内销量翻番，而且增速接近上一年的3倍。
两款插电混动车将上市
奔驰全新一代E级将于1月11日开幕的北美车展进行全球首次亮相。在中国市场，这款全新豪华中大型轿车预计年内将在华国产上市。除常规动力车型外，新车的插电混动版也将同期推出。对此，戴姆勒集团首席执行官蔡澈博士曾向网通社表示：“伴随着2016年新一代E级在中国投产，届时将会有插电混动车型同期推出。”
全新一代E级插电混动版预计将会在中国推出两个版本，分别是搭载2.0T+电动机的E350eL和搭载3.0T+电动机的E500eL。其中E350eL的联合最大功率将达到240千瓦；E500eL则有望高达329千瓦。目前在统一细分市场，宝马率先推出了采用2.0T+电动机的530Le插电混动版，混动系统联合最大功率可达210千瓦。奔驰E350eL从数据上占有一定优势。
除了全新一代E级插电混动版之外，在去年11月广州车展前夜上市的全新豪华中型SUV奔驰GLC也将在今年增加插电混动版本GLC350e。对此，北京奔驰党委书记、高级执行副总裁陈宏良曾表示：“新能源汽车是北京奔驰未来一个重要的发展方向，GLC的插电混动版本未来将实现国产。”
根据国外GLC350e车型的相关数据，这款车型在纯电动模式下最大续航里程为34公里，同时百公里油耗仅为2.6升。相较GLC300车型7.6升的百公里综合工况油耗而言，GLC350e插电混动车型在燃油经济性上有明显提升。
