如果在电动汽车成本、续航里程等没有进步提高的情况下，2030年电动车销售量占比仍可望由目前的2%升至10%，主要是因为大城市严重空气污染问题让全电动车掌控销售优势。
该报告还显示了，软件能力将是车企在汽车安全系统、连网以及资讯娱乐等领域的差异化关键要素之一。
这份报告预估到2030年每10辆新车销售量就有1辆是属于随叫随用的共用车，预估到2050年将扩增至三分之一。根据统计，2013年美国16—24岁年轻人拥有私家车的比率仅有71%，低于2000年的76%。同一时间，美国、德国汽车共用服务会员人数则成长了30%。麦肯锡预估到2030年全球15%的轿车销售量将属于自驾车款。
