看准了公务车转型的契机，中进租赁已在联手海关总署拉开“公务用车电动化”的大幕。除了日间公务使用、夜间集中充电；使用成本低廉，排放清洁绿色等特性之外，公务使用新能源车的示范效应也不应被忽视——既在展示政府推进新能源车的决心，也在普及电动车常识、推进消费者认知。完善的充电网络同样是新能源车快速发展的有力推手，特别是第三方供应商的介入，是新能源车获得商业资本认可、市场即将走向成熟的信号。带有央企背景的普天新能源就在日前宣布，至2016年底，将在全国范围建设50000个充电桩，北京市场计划建设5000个充电桩、500个充电场站，初步满足20000台新能源车的充电需求。北京市小客车指标申请数据显示，个人申请新能源车的数量已出现巨幅增量，2015年年初的申请量仅为2139，但今年10月的申请数已达17150。可以预期，随着冬季雾霾天气增加、单双号限行实施，不限行、不限购的电动车必将出现爆发式增长。
