之前，在我国客车运营市场，新能源、尤其是纯电动客车主要以团体车或商务接待的形式服役，没有进入公路客车和旅游客车市场。新能源客车并不能参与营运客车的等级评定，而客车类型等级评定证明是客运企业取得《道路运输证》的必要条件。然而，随着新能源客车技术的不断成熟与新能源客车销量的不断增长，道路运输企业对新能源客车运营的经验已经获得了相当程度的积累，新能源客车参与公路和旅游客运逐渐时机成熟。
首批获得获营运客车等级的六款海格新能源客车皆为纯电动车型，续航里程全部大于等于200公里，涵盖了7米至12米的车身长度，评定类型及等级分别为大型中级和中型中级。该六款车型皆为海格新能源客车中的明星车型代表，其中KLQ6109TAEV1曾创下国内纯电动大巴单笔最大订单记录，深受客户亲睐。作为厂包车，服务对象包含华为、三星等国内外知名企业，在行业内首家通过涉水试验，在安全防护方面令用户满意，使用放心。海格专门针对新能源车辆的生产、购买、服务等多个方面推出“绿管家”无忧解决方案，站在客户和公众角度，打通新能源车购买、运营、维保全部关节，解决人们对新能源车的疑虑，先深耕市场需求，再获得市场认可，让购买新能源车辆的用户全程无忧，让推广新能源车辆的理念深入人心。
海格新能源车在零部件选择方面，都使用国内外知名的优质品牌。电池配备防火、防爆、防漏电，经过过充电、过放电、短路、跌落、挤压、加热、针刺、碾压等全系列可靠性测试试验。电池的安装针对不同车型进行专门设计，在雨天或涉水路况也保持正常行驶。在购买方面，客户只需提供材料，海格将全程协助进行新能源补贴的申领工作。此外，还可提供多样的特色金融方案，帮助客户解决资金需求，缓解资金压力。在运营环节，客户可选择家用、专用、移动补电车等多种充电设施。可选择快充、慢充、充电＋补电、换电四种模式。在服务环节，海格新能源车配备了专业服务，设置专职服务顾问，提供点对点的金牌服务。针对客户类型制定专项的用车培训计划，并适时回访，满足客户不同阶段的需求。
海格客车是国内最早参与对新能源客车参与营运客车等级评定申报的客车制造企业之一，在中国客车学会组织召开2015年度客车等级评定工作会上，海格客车荣获“等级评定优秀申报企业”“等级评定优秀申报个人”两个奖项。 海格新能源客车生产起步早，技术成熟，工艺领先。海格携手清华大学、上海交通大学、北京理工大学等知名高校，先后联合开发出纯电动客车、氢燃料电池动力客车和混合动力客车，掌握了核心技术，获得多项专利，形成了4-12米全系列的新能源客车产品，覆盖公交、团体、短途客运、旅游、物流等多个市场，列行业前茅。
新能源客车不仅能集中有效地解决传统柴油客车的污染排放问题，符合国家政策导向，而且已经形成了完全自主的技术标准体系。据统计，2015年上半年，大中型公路车新能源增长率为1726.6%。公路客车市场中，新能源客车对座位客车增长的贡献率达到82.6%。营运客车等级的获得，无论是对新能源客车制造企业、还是对道路运输行业而言，都是令人鼓舞的利好消息。从此新能源车辆能够和传统动力车辆一起，进入公路运营市场，把绿色环保的动力延伸到公路运输上。作为行业首家获得应用客车等级的新能源客车制造企业，海格将持续把推动新能源车辆技术创新、品质提高作为己任，在引领中国绿色环保出行的事业上做出新的不懈努力。
