2015年5月8日，工信部在其官网公布了第四批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，此次目录共有330款新能源车型入选，其中纯电动乘用车有26款，仅浙江吉利就有8款车型入选，而这其中知豆D1、D2、D3赫然在列。新大洋知豆一年之内先牵手众泰，再嫁吉利，而众泰知豆和吉利知豆都进入工信部新车目录，在享受国家新能源补贴销量大增的同时，带给新大洋并不全是惊喜。在不断通过借壳、联姻等手段扩张背后，新大洋面对的更多是生产资质带来的无奈，以及同时要承受的联合之后在品牌、技术、渠道和路线等方面的不确定性风险。
同样一款车，在新大洋就不能进目录，"嫁给"吉利和众泰就可以进目录，"资质"本身的"任性"让微型低速电动车企感到深深的无奈！
知豆进目录或忧虑更深 "名分"背后难破"身份依赖"
对于新大洋来说，身份成为其绕不开的一道坎儿。知豆这款车型是新大洋集团历经6年研发的一款微型纯电动车，为了获得合法身份，新大洋于2014年4月与众泰"联姻"推出众泰知豆，2014年产销实现了7400多辆，位列纯电动汽车市场前三位。为了加快步伐，在2016年快速上量，新大洋又于2015年1月"傍上"了吉利这一靠山，借助吉利的造车资质以及其他资源进一步拓展微型纯电动汽车市场。
要想实现正规化发展，提前抢占市场，身份缺失成为新大洋发展中的隐痛。而与众泰和吉利的联姻，在解决知豆上市销售和规模化提升之外，新大洋也付出了不小的代价。在合作过程中，新大洋要分享的不仅是产品和技术，还有市场和利润，甚至还要交一笔不小的"使用费"。据业内人士表示，新大洋之所以在众泰之后又联合吉利生产销售微型电动车，一方面是借重吉利的雄厚实力，另一方面也是由于"新大洋要为知豆的每张合格证向众泰交5000元的费用，而这一费用吉利只收2000元，还帮忙解决融资问题。"虽然当时双方均未就此作出回应，但新大洋如此频繁联姻传统车企的背后也不难看出其面临的"身份"窘境。
曲线上市可行吗？ "知豆样本"面临3大机遇4大风险
此次三款吉利知豆车型进入新能源车免税目录，无疑将会为知豆带来一系列的好处，其中最为直接的就是身份、渠道和市场。鲍文光也表示，"跟吉利合作以后，首先要借助吉利生产、研发、技术、市场平台，第二个也是借助吉利资质。"因此，新大洋与吉利的合作，一方面解决了知豆的新能源车身份问题，为知豆后续规划车型在全国的上市做好了铺垫。另一方面，联合之后的技术研发能力无疑也有了很大提升。据悉，2015年1月11日在兰州生产基地下线的知豆D1对动力系统进行了改进，行驶里程有所增加，并可能装载了制动能量回收系统。此外，产能的扩充也将支撑知豆在全国的快速扩张。记者采访得知，在销售及售后网络方面，新的合资公司将在原有网络的基础上向区、县一级发展，扩大网络的覆盖面。并且新的合资公司生产的知豆D1等产品将会与之前的众泰知豆采用统一销售渠道。
相比其他微型电动车企来说，以上三大机遇明显加快了新大洋知豆的扩张速度。但记者采访中，多位业内人士对于知豆的这种联合模式也表示忧虑，并表示，在这种扩张过程中，新大洋也将不得不面对四个重大风险。
其一是品牌风险，在频繁的联合之后，虽然市场规模得到快速扩张，但这显然会严重影响自主品牌的打造。对此，记者调查发现，消费者中有相当一部分都认为知豆是众泰旗下的，甚至有人认为新大洋知豆是仿的众泰。对此，康迪科技董事长胡晓明胡晓明也曾表示，"现在是吉利康迪、吉利新大洋，我认为，最终都会是吉利电动车。"
其二是渠道风险，虽然知豆与吉利的联合可以借助其销售及售后网络，但是不可否认的是这也带来了一定的风险。虽然鲍文光强调："我们发展的是知豆品牌，不管是众泰知豆也好，吉利知豆也好，品牌都是知豆的，所以知豆无非是在不同的基地生产，在我们的销售网络里是一样的，都是同一个网络。"但同样一款知豆，新大洋、众泰和吉利三家都在卖，对于经销商和消费者来说难免会觉的有些看不懂，价格、技术、性能、渠道、售后等等有什么差异？三家在市场上会不会对冲？政策是否统一？使用中出现问题到底找谁？
其三是技术风险，鲍文光认为未来"谁拥有技术谁就拥有市场"。然而在日新月异的新能源汽车领域，是技术决定市场还是市场决定技术？虽然定位有所不同，但毕竟是同行，依然不排除有一天同台竞争，而且合作过程中，在谁来主导、研发技术共享到哪种程度、渠道以及利益分成等方面都可能存在博弈。
其四是在发展路线方面的不确定性目前仍存在一定的风险。在部分业内人士看来，目前混合动力车的全球累计销量已经突破700万辆，未来技术是否属于纯电动还是未知。对于微型纯电动汽车来说，如若不能在恰当的时间节点快速占领市场，未来该如何避免被技术大流抛弃？吉利或许能够为知豆获得一张"准生证"，但其未来的发展仍存在一定的不确定性。
对于吉利知豆的未来，或许李书福的判断更为务实一些，他认为知豆和吉利走到一起的跟原因是要达成最终的聚焦研发并共享基础架构、平台和采购体系等。抛开理念上的设定，不可否认的是，随着城市限购和交通拥堵情况加剧，微型电动车的消费群体也会越来越多。因此，吉利选择新大洋的战略目的也在于扩充旗下新能源产品线，抓住微型电动车发展机遇。
