实际上我用一个记事本每天记录的信息如下：起始公里数，当天天气和温度范围，途径路段，驾驶程度自我评级，轨迹记录等。但是最后，当我把厚厚的一本记事本放在一旁并决定不要用它的时候，我先是觉得有些悲哀，为自己一个月来的详细记载觉得不值，后又觉得释然，因为我毕竟不是专业的，又何必拘泥在每天的自己菜鸟般的各种数字里呢。
先给大家Show下我的小白，黑色贴膜是京东99活动送的，没的选，质量不知道，乌漆墨黑的反正能抵挡点阳光。
充电中的小白：
不是专业玩车的，所以，只用文字少用数字，这样，更客观些吧。但是无论如何，也是带了我私人的一些看法在内，给到有独立思维的朋友做参考吧。
(不是处女座，但是仍然强迫症一样从90迈飞腾中降速然后靠边停车拍下3000公里整数里程图)
此时我正在德贤路北向南距离5环还有2公里不到的地方，看看我的拍照诚意吧。
关于续航：是的，作为新能源汽车，尤其纯电汽车，痛点就在续航上。索性，我就先从续航开始吧。先说结论，基本上我认为，EV200在城市正常使用，北京冬季，可以达到180-200的续航。
过夜没有掉电情况，起码过一两夜是不会掉电的。不说具体数据了，我的测试方法就是两部手机，一个百度地图，一个专门的轨迹记录软件(个人隐私哈，就不分享给各位了，有些地方去了连老婆也不能告诉的，哈哈)，早上出门记录里程开始，晚上结束记录里程结束，比对两个手机里的软件的轨迹测距。
我个人的驾驶风格是中度吧，怎么说中度呢，就是我该快的时候就要超越别人(高速或者环线)，该慢的时候绝不抢道。但是为了做测试，我分别也用了龟速前进以及激烈的驾驶测试(频繁变线，启停，急加速)。
我个人得出的结论就是。一个在北京正常上下班的人，假如平时不怎么开暖风和空调，ev200新车头一年，我觉得怎么也都可以安全的拿它当一个续航180公里的家用电器使用。但是如果您是一个喜欢超车，频繁启停急加速的朋友，那么这个误差还是有的，我个人的感觉如果激烈的驾驶，续航会缩水5%-15%,也就是说，你只能续航在170公里上下，多数是170公里以内。
低速，温柔的驾驶我个人觉得不会带来太多续航的增加(号称续航240公里的那种开法鄙人真的无法像路障一样测试)只能说低速温柔驾驶会确保你可以足量当180-200公里续航的车去开。我在限行日和次日，分别忍受了两天不驾驶，记录显示续航有轻微3公里上下的缩减，可以接受。并且我在两天之后对剩余里程的驾驶和两部手机的轨迹测距说明，EV200在搁置三天两天的情况下，剩余续航基本可以保障。看到很多E150EV的朋友说E150EV次日早上开机就缩水30公里的情况目前第一年使用中还未发现。
