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比亚迪向智利交付电动汽车 每公里
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3美分
12月中旬,比亚迪宣布将向智利交付e6电动出租车。该车一次充电成本仅9美元,按照理论续航里程折合每公里3美分。此外当地部门还提...
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进出口关税再调整 新能源汽车
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将降低
2016年1月1日起,我国将对进出口关税进行部分调整。高速电力机车牵引变流器、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降...
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续航里程缩短充电
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加大 新能源汽车“的哥”陷入寒冬烦恼
在零下四摄氏度的天气里,狂吼的北风深深钻进他们的心里。他们中大部分人一天中有六七个小时在马路上开车,却很少敢打开车载...
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新能源汽车补贴退潮后 规模和
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是发展关键
近期,国家发改委中国战略性新兴产业联盟秘书长陈东升表示,十三五的重点是要解决新能源汽车在补贴减少或没有价格补贴的情况...
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青岛造纯电动车上市 百公里驾驶
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仅8元
20日,北汽新能源莱西基地总装车间竣工投产,首批纯电动汽车交付,标志着青岛造纯电动汽车正式下线上市。外观时尚、智能化设...
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欧洲车企抱团研发 电动汽车
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有望降25%
据外媒报道,欧洲委员会正在开展三个全新研究项目,旨在让电动汽车更便宜、更高效和更可靠,从而促使更多的电动环保车辆驶上欧洲...
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电动客车动力电池安全与
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孰为第一? 专家有话说
新能源汽车成为国家战略,新能源客车首当其冲,运营容量大,专业化管理,都使得新能源汽车在新能源客车上突破成为可能,新能源客...
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动力电池电芯尺寸亟待统一 降低新能源汽车
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新能源汽车因其零能耗、绿色环保等优点而越来越受到人们的青睐,现已成为全球汽车发展的一个主要方向。作为新能源汽车动力心脏的...
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博世欲五年“腰斩”电池
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为新能源车铺路
我的太太准备去探望正在180公里之外读书的女儿,因担心续航问题,最终还是取消了开电动车前去的念头。在近日举行的德国博格斯贝...
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电池
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降速比预期快 3年内将降到230美元/千瓦时
现在,电动汽车的价格比普通燃油车贵很多,很多人认为电动汽车进入大众汽车消费市场将永无出头之日,虽然燃料和维保费用能...
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大工业电价加服务费 电动车使用
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据部分新能源车企反映,目前国内不少城市的车主在公共充电设施充电,需要交纳每度电1元左右的服务费,如果再加上电费,综合成本可能并不比传统燃油车经济实惠。...
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电动公交无线充电启动运营:应用范围小难摊低
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目前在行业内,无线充电技术还被视为一种电动汽车的高配技术,不仅是因为研发成本相对较高,目前推广范围小而难以摊薄成本。...
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动力电池免征消费税 电动汽车
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有望降低
财政部、国家税务总局发布通知称,自2015年2月1日起,对电池、涂料征收消费税,但对锂、燃料等动力电池免征消费税。...
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低速锂电动车
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只需3.5万元 现缺规范管理
低速电动车市场需求大,成本低,基本采用国产部件,如果有好的引导,将成为国内动力电池、驱动电机等关键零部件发展的推动力。...
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新能源车补贴已退坡
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在新能源市场因 政策刺激而出现订单激增的大背景下,产能不足已经成为各新能源汽车制造商的普遍“痛点”所在。...
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强化供应降低
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车企四巨头掀起电池异业合作风潮
特斯拉、戴姆勒、宝马、通用汽车等跨国车企今年以来不断整合电池供应商,或并购或合资或结盟,一股电池领域的异业合作风潮正在刮起,瓦解高电池成本对电动汽车市场构成的巨大挑战,争取技术突破,研制更便宜的电动车型占据市场制高点。...
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特斯拉超级电池工厂仍难降低电动车
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特斯拉将与松下(Panasonic)合资建立的车用锂电池工厂,到2020年将会面临严重的产能过剩,而且降低电池成本的效果有限。...
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丰田在开发世界首款商品化的燃料电池车MIRAI时,就确立了它的用户范围是普罗大众。通过研发方向明确降低技术成本,规模化燃料电池产业,获得政府补贴。促使它售价更亲民。...
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茅于轼支招新能源车:把社会
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变成私人
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著名经济学家茅于轼表示,受制于化石能的有限性,选择新的能源是大势所趋。“解决环境破坏问题有一个重要的方法,就是把社会成本变成私人成本。”...
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拉风新能源车叫好不叫座 推广仍面临
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解决锂电池的安全性问题,是新能源汽车面临的最大挑战....
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