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国家将放开电动车生产资质 山东低速电动车企业面临大洗牌
生产准入条件,对于一些优秀低速电动车(即纯电动汽车)企业来说,这或许意味着发展的良机,但这也意味着大批处于灰色地带的低速电动车企“转正”的希望落空。...
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新能源车尝鲜者的滋味:免费沪牌挺甜 后续保养很苦
新能源汽车保险费参考的是补贴前的车价,也就是26.4万元,一旦车辆出险,零部件都没有补贴。...
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德国汽车工业协会:中国电动车
市场
成新希望
中国已经加快把电动车视为未来主题的速度。为了迎合这一形势,宝马、戴姆勒、大众等已经宣布将在中国生产更多的纯电动或者插电式混合动力汽车。...
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工信部:中国11月新能源汽车生产9728辆 环比增长超7成
2014年11月,我国新能源汽车生产9728辆,环比增长71.1%。从各类车型产量上看,11月较10月均有明显增长,新能源商用车对产量增长贡献最大。...
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青岛大学将试点电动汽车租赁 设36个充电终端
青岛新能源汽车充电设施入驻青岛大学和海慈医院,在高校校园和医院安装此设备在省内尚属首次。未来青岛大学还将试点电动汽车分时租赁。...
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苗圩:新能源车推广是公共优先私人跟进循序渐进
我国新能源汽车试点采取的是公共优先、私人跟进、循序渐进的推广模式。这种模式是充分考虑我国国情的,目前我国大多数居民出行还是靠公共交通,公共交通领域充电设施建设也相对集中。...
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王秉刚:一些自主车企放弃混动是脑子有问题
未来相当长的时期内,混合动力车与纯电动车需要合理分工,谁也不能取代谁,虽然将电动汽车设定为节能减排的主要方向,但不可能绕过混合动力技术。...
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长沙首个电动汽车租赁点启用 月花200元可租车上下班
12月3日,吉利控股集团与康迪科技集团在湖南联合推出“微公交”概念,并在长沙设下首个电动汽车租赁点,今年内,将有1000台这样的电动租赁汽车投入长沙。...
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电动汽车投保现状:保费稍高、不保电池、无专门险种
对于纯电动汽车来说,造价较高的电池几乎占去全车成本的一半,保险公司并没有针对电池损坏推出相应的投保项目。...
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政策纠偏 向快充纯电动公交倾斜
近日,四部委出台《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》,中央财政拟安排资金对新能源汽车推广城市或城市群给予充电设施建设奖励。...
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欧阳明高:2016年我国电动车总销量将达50万辆
“2014年是新能源汽车进入家庭的元年,未来随着基础设施的丰富和车辆品种的增多,以及政策和油耗法规的不断配套健全,2016年中国将实现电动车累计销售50万辆的目标。”清华大学教授、中国电动汽车百人会理事会执行副理事长欧阳明高称。...
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陈全世:福田、万向和新大洋有可能获得电动车资质
陈全世认为,之前一些具备(商用)汽车生产资质,目前的条件下是完全可以进入的,比如说福田,另外万向、新大洋都有可能拿到电动车生产资质。...
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纯电动首批准入名额有限 微型电动车转正仍待新政
纯电动乘用车企业准入办法出台,除了少数顶尖企业,国内微型电动车多数不可能达标。诸多企业高管认为,分类管理仍是解决多数微型电动车企“身份”问题的更好选项。...
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任志强遭比亚迪炮轰:未来已来 别老活在1894年!
任志强曾炮轰电动车“让城市之外更污染”,而比亚迪销售公司副经理李云飞从环境污染、续航里程及电池寿命以及电磁辐射三个方面撰文对此进行了反驳。...
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国家放开电动车资质:谁将站上“风口”?
新能源汽车越来越成为雷军名言“站在风口,猪都会飞”的“风口”,除了很多没有拿到轿车生产资质的汽车关联企业,很多行业外企业也跃跃欲试。...
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插电式混动车为何很少“插电”?
“听说许多购买插电式混合动力汽车的中国消费者,很少使用插电功能,插电强混技术也因此饱受争议,奔驰还要不要发展插电车?”在广州车展的一场专访上,梅赛德斯—奔驰中国销售服务有限公司总经理倪凯反客为主,将自己的疑惑抛给了在座的媒体记者。 ...
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戴姆勒公司拟投资1亿欧元扩大锂电池生产
戴姆勒公司表示计划未来几年投资约1亿欧元,扩大其电池生产子公司Deutsche ACCUmotive的产能,原因是其预计电动汽车电池的“需求高并将稳步增长”。...
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移动充电车面世 电动汽车里程恐惧可消除
为了应对消费者对电动车续航里程的恐惧,北汽推出了两辆超级移动充电车,随时为电量不足的电动车充电。...
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电动汽车新规放开"准入" IT业进入须时日
对于早有意图进入造车领域却苦无生产资质的IT企业来说,纯电动乘用车准入规定是否意味着机遇?这个“入口”一打开,将会对哪些“非汽车生产企业”创造千载难逢的机会?...
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新能源车示范计划难完成 各城市大相径庭
常州今年还有50辆新能源出租车的目标由于种种原因未能完成,因此这50辆的任务由新能源公交车来完成,即今年新能源公交客车的推广数量为80辆。...
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