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政策加速
动力
电池并购潮：门槛高大量中小企业出局
政策变动的风向，正悄然引起汽车动力电池供应商的分化。...
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对于
动力
电池，CATL回答了业内最关心的五个问题
作为国内唯一一家为国际品牌乘用车提供动力电池企业，宁德时代新能源科技控股有限公司（简称：CATL）也是日韩电池企业对标研究的国内唯一一家竞争对手。...
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揭露事实！解析国内
动力
电池产业格局
由于新能源电动汽车有极强的政策外部性，使政府成了产业化的第一推动力，但这是不可持续的，最终必须走上依托市场自行发展的轨道。...
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谁能独领风骚？
动力
电池企业需积极应对“高门槛”
11月22日，工信部发布的《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》（征求意见稿）（以下简称“意见稿”）引发了业界的热议。...
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搭载无线快充技术 斯堪尼亚混合
动力
公交车投用
近日，搭载庞巴迪PRIMOVE无线快充技术的斯堪尼亚混合动力公交车在瑞典南泰利耶市755号公交线路投入商业运营。...
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动力
电池市场上演“变天记” 亟待培育强竞争力龙头企业
企业经营出现困难、出货量直线下降、回款周期加长、投资扩产计划搁置...
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国内上百家
动力
电池企业大盘点 谁能独领风骚？
随着《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿）的出台，要求锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，一下子要将产能提高39倍，对动力电池企业来说简直是致命一击。...
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机构：明年
动力
电池需求量或年增17%
TrendForce集邦科技旗下新能源研究品牌EnergyTrend（集邦新能源网）预估，全球动力电池需求量将自2016年的17亿颗增长至2017年的20亿颗，年增幅17%。...
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动力
电池回收利用谁来管?工信部拟出台办法规定:汽车厂商与电池企业共担责
《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法（征求意见稿）》中明确要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用的主体责任。...
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动力
电池出新规，比亚迪春天再一次到来
随着新能源汽车的不断发展，众多配套企业也参与到分食市场大蛋糕的队伍中来。...
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29家
动力
电池上市公司最新收入曝光，成绩亮瞎眼！
受益于国内新能源汽车的强劲势头，作为新能源汽车核心零部件的动力电池，也获得巨大利益。近日，国内29家动力电池上市公司也纷纷交上了前三个季度的成绩单。...
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富临精工收购升华科技 汽车
动力
电池行业前景广阔
日前，从工信部相关人士处获悉，目前《促进汽车动力电池产业发展的指导意见》已到收尾阶段，“正在会签，基本上很快应该跟大家见面了”。...
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北京插电式混合
动力
车既无补贴又要限行的背后：地方保护主义在作祟？
2015年3月—4月,国办组织相关部门及行业组织组成5个督察组,对15个省份进行实地督查,重点对取消地方保护政策情况进行了督察。在国家三令五申之下,各地地方保护在一定程度上得到抑制,但并没有彻底解决。...
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新能源汽车：政策仍为主要
动力
还未进入快速发展期
这就要求政策与时俱进,适当做出调整。能够从培育期,政府的支持作为动力,到快速成长期,市场作为主要的动力,以加快新能汽车产业的发展进程。...
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1-10月我国新能源汽车
动力
电池配套总量达142亿瓦时
今年1~10月,我国新能源汽车动力电池配套总量已达142亿瓦时,其中纯电动汽车车型动力电池配套量超过129亿瓦时,占比为91%;插电式混合动力车型动力电池配套量12亿瓦时,占比为9%。...
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244款电动物流等专用车
动力
电池分布解析 三元锂占57% 圆柱电池占55%
2016年，很多人以为今年新能源物流等专用车就这么熬到头了，毫无盼头。在这一年里，很多企业都挣扎在生死边缘。...
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基于AMT技术的
动力
系统 绿控传动赞助并出席第三届中国新能源汽车总工技术峰会
作为中国最具影响力的新能源汽车行业技术交流盛会，2016第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会将于12月21-23日在深圳中海凯骊酒店举行。...
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工信部政策铺路
动力
蓄电池回收商机乍现
12月1日，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》征求意见稿（简称“征求意见稿”），鼓励汽车生产企业、电池生产企业、回收拆解企业与综合利用企业共建共用废旧动力蓄电池回收利用网络。...
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工信部：新能源汽车
动力
蓄电池回收利用 管理暂行办法 （征求意见稿）
工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（征求意见稿），旨在加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展，推进资源综合利用，保护环境和人体健康，保障安全。...
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动力
电池行业规范意见稿出台,加速行业洗牌
2016年11月22日,工信部发布通知,公开征求对《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)的意见(以下简称“意见稿”),对动力电池单体企业和系统企业提出相关规范条件。...
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