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北京购买新能源车补助微降今后三年退坡10%
北京市财政局明确今后3年的相关财政补助具体标准，2016年和2017年补助标准按照2015年退坡标准执行，但如果国家政策调整，北京市财政补助标准将参照国家政策另行制定。...
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第三批免购置税新能源车型目录发布江淮IEV5入选
12月19日，工信部发布第三批免征车辆购置税新能源车车型目录，江淮IEV5纯电动车乘用车、众泰云100、华晨宝马530Le插电式混动车、比亚迪唐插电式混动SUV等车型均进入目录。...
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站在年尾回头看新能源车匆匆这一年
回顾这一年，“一个月内3次出台利好政策”的字眼想必是最让新能源汽车产业难以忘怀的一句话。...
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北京新能源车签下公务租赁第一单
国内新能源车分时租赁业务首次进入公务用车领域，通过手机、电脑、电话、现场等多种方式预约，政府工作人员可以驾驶新能源车实现公务出行，同时还能通过自己的私人账户实现日常生活出行需求。...
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佛山新能源车补贴细则落地可获省市区三级补贴
佛山版购买新能源车补贴政策对今年和明年的补贴标准进行了明确。只要是2014年~2015年期间在佛山市购买并登记上牌的新能源汽车，均可申请车辆购置补助资金。...
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别让利益之争干扰新能源车技术路线
利益之争是补贴之争的根源。中央财政补贴是全国纳税人的钱，但地方配套补贴来自地方税收。本地车企是地方税收的重要来源，如果外地品牌插电混动车在本地畅销，获得了大量地方补贴，本地车企的新能源车却卖不出去或无车可卖，那相当于本地车企拿自己的税收补贴了外地对手，挤占了自己的市场份额。这个谁愿意看到？...
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苏州新能源车将发力物流行业明年为快递哥配纯电动车
今年来苏州投放1200辆新能源汽车，其中800辆纯电动汽车。除公共交通领域，2015年将进一步拓展新能源汽车在城市配送领域、物流、特种行业的试点和推广应用。...
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新能源车企何时断奶？
政府加地方双重补贴、免购置税……一系列优惠政策的推出，让新能源汽车成为中国汽车界热议的话题。然而，在引来关注度的同时，自主品牌车企集中发力新能源汽车，更多是为赚取政府高额补贴的质疑声也不绝于耳。事实上，政府高额的新能源车补贴已经成为不少自主车企利润的一大支柱。...
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新能源车岁末迎购买高峰私人订单“井喷”
从北汽新能源、江淮等多家车企获悉，临近年关，受新能源车补贴将在明年“退坡”等因素影响，公司纯电动车订单量激增...
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欧阳明高：插电式混动不可能被新能源车除名
插电式混合动力汽车是国家汽车工业转型战略中明确支持的车型，是不可能被排除在新能源汽车推广目录之外。...
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建元资本王炜：新能源车宜引入做市商制度
12月11日，建元资本联合行业知名咨询公司罗兰贝格发布国内首个《中国新能源车租赁报告》，对行业“痛点”进行剖析，并提供相应的解决方案...
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北汽新能源规划出炉 8款新车涵盖全车系
据报道，目前北汽新能源未来两年的规划出炉，其中涵盖了大、中、小系列产品，总计8款新能源车型。...
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长沙正式驶入新能源车道买新能源车能省哪些钱
作为国家新能源车推广示范城市，长沙市已经公布了新能源车实施细则，国家与本地补贴加起来最少也有6万元。...
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11月新能源车产量增10倍私人消费过度依赖牌照优惠
由于一二线城市的机动车限牌政策，很大一部分机动车私人消费者通过摇号难以获得牌照，政府对新能源车的牌照优惠才是其购买的主要原因。...
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新能源车充电桩进小区有点难
物业作为小区的管理方，对于业主提出的建设充电桩要求并非有心阻拦，从他们的角度出发，小区物业要考虑公共事业，也要顾全社区安全和其他业主利益，实在难以平衡。...
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江苏新能源车推广扩至全省 13个市有补贴
江苏2015年新能源汽车推广应用将从现有的6个国家试点城市扩大至全省13个省辖市。今后，对车辆购置、充电基础设施建设给予补贴...
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新能源车尝鲜者的滋味：免费沪牌挺甜后续保养很苦
新能源汽车保险费参考的是补贴前的车价，也就是26.4万元，一旦车辆出险，零部件都没有补贴。...
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苗圩：新能源车推广是公共优先私人跟进循序渐进
我国新能源汽车试点采取的是公共优先、私人跟进、循序渐进的推广模式。这种模式是充分考虑我国国情的，目前我国大多数居民出行还是靠公共交通，公共交通领域充电设施建设也相对集中。...
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一嗨与新能源车企全面合作电动租赁受追捧
解决了电动汽车的充电“痛点”和解决了使用者的残值忧虑，这二者应是诸多电动汽车租赁项目勃兴的原因，而一嗨是应用新能源汽车最激进的公司之一。...
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新能源车示范计划难完成各城市大相径庭
常州今年还有50辆新能源出租车的目标由于种种原因未能完成，因此这50辆的任务由新能源公交车来完成，即今年新能源公交客车的推广数量为80辆。...
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