根据工信部的公告，此次共有146款新能源车型入围，其中，有12款纯电动乘用车车型和5款插电式混合动力乘用车车型入选，江淮IEV5纯电动车乘用车、众泰云100、华晨宝马530Le插电式混动车、比亚迪唐插电式混动SUV等车型均进入目录。
而且，根据工信部公布的新能源汽车产量数据，列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前两批的新能源汽车生产7932辆，占11月产量的81.5%，这就意味着销量较大的新能源汽车基本都在目录内。
江淮新能源汽车营销部部长方良海在接受第一电动网记者采访时表示，iEV5在11月下旬已申报免购置税目录，12月1日开始启动相关审核工作，并且早已获得通过，江淮iEV5已陆续获得部分订单，计划近日内就上市并交付车辆。“年末是新能源汽车销售以及交付的一轮高峰期，到明年补贴会进一步退坡，如果能赶在年底前进入免购置税目录，消费者能享受2014年的补贴额度以及免购置税双重优惠，对消费者来说是更为有利的。”
新进入目录的有两款IEV5和一款iEV4，其中两款iEV5公布的续航里程分别为152km、170km，与此前官方介绍的200公里有所减少。方良海表示这是工程师比较谨慎，申报的是极限路况下的续航里程下限。另外，iEV4已经进入首批免购置税目录，此次申报的车型续航里程上与之前一致，在车速上下调至85km/h。
进目录的车型有卖的好的，却不是只要进了目录就不愁销量，上述工信部汽车处负责人表示，工信部跟踪目录车型的销售情况发现，很多企业申报进目录似乎任务就完成了，后期没有销量也没有产量。这样免购置税目录很快又像以前的节能与新能源汽车目录一样，申报数量多就是为了企业宣传，对促进新能源汽车推广却没有实质性动作，希望汽车在申报目录的同时也能够重视新能源汽车的产品质量和推广。
