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  • 暴雨持续，电动汽车出行要注意！

    中央气象台20日继续发布暴雨橙色预警，北方多地仍有暴雨或大暴雨。南方洪涝还未退去，北方也进入“暴雨模式”。...

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  • 值得收藏！电动汽车电池管理系统关键技术解读

    我们对BMS的硬件架构和软件功能，重要关键点SOC的几种算法，及其相关复杂度以及算法精度进行简单介绍。...

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  • 实用电动汽车保养技巧 夏季雨天不再愁

    如何根据电动车的特性，在夏季正确呵护您的电动汽车，今天小编给您支支招。...

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  • 我这有三个锦囊妙计 电动车你要好自为之

    我这有三个锦囊妙计 电动车你要好自为之...

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  • 没有最完美 纯电动车型主流充电方式对比

    随着近些年电池技术的发展，电池容量在不断提升，续航里程不再是电动车的软肋，但是越来越大的电池容量对于充电速度也提出了更高...

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  • 看看国外动力电池是怎么回收的，值得借鉴！

    动力锂电池再利用是指介于新能源汽车和动力锂电池资源化的中间环节。由于动力电池更换后，仍有70%-80%的容量可使用，若直接进行...

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  • 产品覆盖面更广 解读通用混合动力技术

    汽车技术的发展方向受多方面的影响，市场环境、用户需求、使用体验等都或多或少的决定了技术研发的价值和前景，在中国品牌阵营中...

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  • 汽车电动化了，废弃动力电池该如何处置

    随着我国新能源汽车产业快速发展，动力电池市场将迎来巨大增幅，同时，随之而来的动力电池回收再利用问题将越来越突出。一般来说...

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  • 中国该向美日欧新能源汽车推广政策学习什么？

    日系、欧系车甚至是韩系车都在全球占据了大部分的市场，这无疑给美国汽车企业带来了严峻的挑战。　　自从传统的内燃机车给世界能...

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  • 车身轻重与安全性认识误区

    既然说到了汽车的安全性，那就不能只看车身轻重。大家都知道，车安全分为主动安全和被动安全两大方面。 ...

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  • 荣威e550混动核心技术解析

    在过去的一年里荣威e550以1.17万的上牌率成功超越了途观、朗逸等神车。相比丰田我现在对荣威e550充满了好奇。如果你也和我一样就随我一起来看看它吧！...

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  • 分析雷凌双擎 六大“混动+”创领中级车新潮流

    充满先锋和尊贵气质的双擎专属风尚设计、同级最优的4.2L/100km极致低油耗、游刃有余的智能操控体验、酣畅淋漓的初中段加速性能、如绸缎般丝滑的平顺性、无以伦比的静谧境界，双擎科技带来的六大“混动+”优势，造就雷凌双擎的高颜值、高科技、高质感，在驾驶体验上远胜其他品牌1.8L或1.4T普通汽油车。 ...

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  • 解析电动汽车电池组与电池的区别

    每当我跟人讲我是设计电动汽车的电池组的时候，人们总会问我，电池组是什么？和电池有什么区别？如果我们把电动汽车比作一个团队，这个团队的运行与前进需要各种不同背景和具有不同能力的人才，电池组就是这个团队中不可或缺的一人，而电池只是这个人的一个器官，也就是他的心脏。 ...

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  • 5个问题让你了解氢燃料电池车

    新能源汽车的滚滚浪潮之中，很多新技术名词是不是已经让你眼花缭乱。最近氢燃料电池车又火了一把，那么这究竟是个什么东西呢？我们就用5个问题来帮助大家了解氢燃料电池车。...

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  • 从驾驶到充电 纯电动汽车保养的注意事项

    多人对于纯电动车的概念还停留在电池驱动，但是对于日后的养车还是不甚了解，包括平时用车时的一些注意事项也比较模糊，其实纯电动车同样需要做保养，只是项目上稍有一些区别，另外保养周期也有所区别。而日常用车时要注意对电池的保护，从驾驶到充电都有相关注意事项。 ...

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  • 换季时电动汽车应做七大保养

    换季时，最好能给爱车进行一次漆面美容。封釉后车漆的亮度与硬度都会有很大的改善，汽车能够焕然一新。...

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  • 新逆变器设计 法拉第获得首个美国专利

    电动汽车公司法拉第(Faraday Future)获得了公司史上第一个美国专利，它来自一款尺寸更小但性能更为强大的逆变器。逆变器是一种能够把直流电变换为交流电的装置。 ...

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  • 超跑混动化 是妥协还是进化

    现在连超级跑车都越来越多的搭载混合或纯电池动力了，对于它们来说，这到底是种迫于环境压力的妥协，还是追求性能的进化呢？ ...

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  • 这些问题需要注意！车辆太久不开电池最易没电

    其实车长时间停放最大的问题就是蓄电池放电。电池一次彻底放电会大大降低电池的使用寿命，我有个别朋友的车因为停放较长电池完全放电（两极电压低于6伏属于过度放电），搭电启动之后，几乎每天早晨都需要重新搭电，经过检测，电池已经无法充电，必须报废处理。 ...

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  • 混动车保养比汽油车贵？看完比亚迪秦就知道了

    比亚迪秦确实很不错，采用1.5TI涡轮增压发动机和110千瓦电动机，两种动力在一起综合功率达到295马力，应该算是混合动力车中功率比较大的了。虽然本人不大看好自主车，但是对秦着实另眼相待，所以就多了解了些秦的相关信息，其中就有售后保养这一块。 话说比亚迪还是挺给力的，比亚迪秦确实很不错，采用1.5TI涡轮增压发动机和110千瓦电动机，两种动力在一起综合功率达到295马力，应该算是混合动力车中功率比较大的了。虽然本人不大看好自主车，但是对秦着实另眼相待，所以就多了解了些秦的相关信息，其中就有售后保...

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