比亚迪上半年传统汽车销量仅18万辆，按年减少27%，新能源汽车销量则飙升6倍。王传福表示，新能源汽车成为集团未来的增长亮点，上半年新能源汽车销售额达27亿元（人民币，下同），佔收入比重约10%，预期全年收入贡献将提升至15%至20%水平。
此外，王传福提到，第三季为传统汽车销量淡季，故下半年将推出新型号S7及G5，以及与戴姆勒共同研发的DENZA（腾势），以提升整体销售。他续说，市场仍然供不应求，故集团下半年将重点提升产能，以满足市场需求，其中混合动力车型“秦”上半年产量每月只有1000辆，明年将提升至3000辆。
对于比亚迪预警，第三季盈利下跌最多22%至3.6亿元，瑞银指出，比亚迪集中发展新能源汽车，减慢传统车新型号的研发，预期全年整个汽车销量按年跌10%。该行重申看淡比亚迪，维持“沽售”评级，目标价22.8港元。不过，王传福认为，随?集团加强销售毛利较高的新能源汽车，相信第四季业务表现将优于第三季。另外，比亚迪上半年资本开支约39亿元，他表示，全年预算略高于去年，约达50亿元，主要用于发展电池业务。
至于海外业务方面，王传福表示，在美国顺利发展电动巴士，其中洛杉矶的电动巴士订单有25辆，又指预期今年底于纽约的电动的士达到100辆。不过他提到，内地电动巴士K9订单达约5000辆，惟因产能所限，相信到年底只能交付2000辆电动巴士。
