近日，国家关于促进新能源汽车的政策不断出台。一直致力于新能源汽车应用推广的深圳，也在加紧制定配套措施。昨日，深圳市发展改革委员会相关负责人表示，深圳将继续加大新能源汽车推广力度，按照国家标准1∶1配套补贴。同时，新能源汽车使用环节、充电桩投资等方面的鼓励补助措施，也在加紧制定中。
新能源车频出利好政策
7月以来，国务院针对新能源汽车产业连续出台三大扶持政策，其力度之大、频度之密、涉及面之广，前所未见。
除了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（下称《意见》）外，国家7月9日出台了新能源汽车免征车辆购置税的政策。7月13日，五部门联合发文，为公务用车新能源化设置时间表。中国汽车工程学会常务理事乔梁博士表示，由此可见，国家对新能源汽车产业发展非常重视，对我国新能源汽车产业走出自己的道路，将起到巨大的推动作用。
“新能源汽车购置成本较高。免除购置税将直接降低车价，减少消费者购车成本，这必然增加私人购买新能源汽车欲望。”深圳市陆地方舟电动车销售管理有限公司副总经理马启平认为，免征购置税政策，将促进新能源汽车加速开进寻常百姓家。
业界对国家扶持政策预期已久。中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，利好政策密集出台，对新能源汽车的发展无疑有重大促进作用，2014年是新能源汽车元年，他看好比亚迪、上汽、江淮等长期坚持并践行新能源汽车产业发展路线的企业。
深圳产新能源车供不应求
“我购买新能源汽车的决心更加坚定了。”家住南山区的朱先生接受记者采访时表示，新能源汽车利好连连，让他决定尽早订购心仪已久的比亚迪·秦混合动力汽车。他告诉记者，目前选中的比亚迪·秦旗舰版，售价为20.98万元，扣除国家及地方补贴6.65万元及1.4万元的购置税，仅14万多元就能开回家。
比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞表示，国务院的决定对促进新能源汽车的销售将有重大帮助。今年以来，南山月亮湾大道粤迪比亚迪4S店的新能源汽车销售势头良好，每月能卖出一百多辆比亚迪·秦混合动力汽车及十多辆E6纯电动汽车。新能源汽车占整个4S店销量的4成。
比亚迪公司预期，今年生产的新能源汽车中，仅“秦”一款车的销量将超过2万辆。目前，比亚迪·秦订单有1.2万辆，但目前只交付了7000辆。为了解决供不应求的现状，增加新能源汽车产能，比亚迪正在新建扩大电池产能。同时，联手中科招商投资集团，在深圳前海成立中科比亚迪新能源汽车产业投资基金，资金总额为10亿元，用于布局新能源汽车全产业链。
五洲龙汽车集团国内营销公司总经理张童杰认为，国务院一系列新政，对新能源汽车产业是重大利好，将促进新能源汽车的生产和销售。
据海通证券汽车行业分析师邓学测算，2013年新能源汽车的产值不足70亿元，而今年将达到373亿元，明后年将达到582亿元和760亿元。具体到比亚迪，2013年—2016年的收入规模分别为14亿元、110亿元、238亿元和355亿元。
深圳相关产业整体受益
《意见》明确，破除地方保护，国家统一新能源汽车标准和目录。目前北京等多地制定了新能源汽车地方推广目录。由于北京市的地方目录未将插电式混合动力车型收入名单，导致国内销量最大的新能源车型比亚迪·秦被排除在北京的补贴名单之外。该政策因此广受诟病。比亚迪表示，《意见》对打破新能源汽车的地方保护，将起到至关重要的作用。
深圳市发展改革委员会相关负责人表示，深圳的新能源汽车产业起步较早、产业集聚度高、产业链最完善。深圳汇集了比亚迪、五洲龙、陆地方舟等新能源汽车整车生产厂家及比克电池、大地和电机、汇川电控、普天充电等在内的一系列新能源汽车零部件生产企业。国务院出台的一系列决定，将推动深圳新能源汽车产业进一步提速。深圳将认真落实国家政策，把握机遇，更好地把市场的“无形之手”和政府的“有形之手”结合起来综合施策，不断加大投入力度，力争在新能源汽车的产业科研体系建设、政策规划制定、基础设施环境设施建设、产业应用推广和标准打造上，走在全国前列。
