占地5000余平方米的台铃东莞研发中心
红五月的一天，记者来到位于东莞的台铃集团研发中心调查采访，都说台铃电动车的创新技术位列行业一流，但产品的质量如何？这不仅引发消费者的关心，也引发记者的好奇。来调查之前，记者就通过百度点击，获知台铃电动车已连续二年荣登“中国电动车五大质量权威排名榜”第一名，乃名至实归。这家率先在行业内建立非机动车辆技术研发中心的国家级高新技术企业，拥有一整套完善的国际先进检测仪器，任何配套产品要想成为台铃电动车上的一员，必须过五关斩六将，经过严格的检测关，方能发放到生产线。这一点，与行业同类产品构成天壤之别。目前，中国电动车行业有独立检测能力的产品不多，大概只有一线品牌才有这种实力。因为建立品牌研发中心是个极度烧钱的事，以台铃集团研发中心为例，光东莞研发中心独立的办公楼就占地5000多平方米，研发人员多达60余人。对此，研发中心主任谢继发介绍，除东莞研发中心外，台铃集团深圳、无锡、天津三大生产基地都各自有研发中心，研发人员近200人，每年投入研发经费高达数千万元，这在行业内是不多见的。 技术人员鉴定电机性能 电机进厂后技术人员首先进行目测，进行外观检测，项目要求是规格型号正确、电机表面应无腐蚀、碰伤、裂痕、涂覆层应无剥落、电机号正确、字迹清晰、底色无脱落、引出线完整无破损、颜色正确、插件符合要求。目测主要是看烤漆和亚光色，还有产品有3C、生产厂及台铃标识，需网上查询是否有效。 研发中心主任谢继发正在开发台铃新产品
现在行驶在中华大地上高达1.8亿辆的电动车除了解决国民的便捷出行外，还在为中国的环保事业发挥着巨大的作用。可那些使用的电动车又有谁能清楚地道出每台车的配件有多少？一辆电动车有电机、控制器、电池、充电器、车架、电线、塑件、仪表、灯、鞍座等十几种配件，其中那件不合格，就存在着极大的安全隐患，因此，控制源头是台铃电动车高品质的重要环节之一。
就以台铃电动车电机为例，众所周知，安乃达是台铃的长期合作伙伴关系。尽管安乃达电机是中国航空太空飞船地面降落回收电机的生产者，在业内有着极高的宇航级品牌的声誉，但安乃达电机进了台铃集团研发中心后照样要接受严格的测试，方能上线生产。
第二步用游标卡尺、卷尺、偏摆仪、高度尺、螺纹量规，检测尺寸，内容有电机安装点宽度、电机轴长度及螺纹规格、引出线长度、轮辋直径、宽度、端跳、径跳，涉及到镀彩锌、防锈效果，要求白锌、抗氧效果好。
第三步用拉力机、兆欧表、测功机、万用表、直流电量测拭仪、测功机控制器、直流稳压电源，进行电机性能检测。检测项目要求引出线强度、每根电机主线引出线承受的压力、传感器引出线承受的拉力后应保持完整无破损、电机绕组与机核之间常态下的绝缘电阻、额定电压、额定转矩工作效率下的效率值、电动机在整个工况范围内不得有停滞、明显抖动及异响、空载电流、额定电压、额定转速、额定转矩、额定输出功率符合台铃电动车规定要求。
性能检测根据供方报告，查验电机超速、短时过载、噪声及其余性能应符合相关规定，材质要定子、转子、磁钢。
以上性能数据符合要求则投入生产，方能生产出高品质的台铃电动车。
