电动车新国标实施两年多，一直听闻市场并不火热。前几天，一位身处禁摩城市的经销商朋友发消息，要求写一下“为什么终端商家一定要解速 改长坐垫”的文章。看到这，我的第一反应是这肯定不能写，违反电动车新国标规定，政治不正确吧。
老板强烈要求我到市场上看一看真实情况，为此，小康来到杭州电动车一条街当了一天“卧底”，就来看一看新国标市场的消费者买电动车究竟最关心什么？总的来说有四个要点：速度、带娃、续航和电池。
一、速度只能25km/h吗？
电动车新国标实施两年多，很多消费者已经有了基本的了解，比如新国标电动自行车限速25km/h，这也是进店消费者询问最多的一个问题。导购员解释说，国家规定新国标车子最高时速只有25km/h，但是消费者转头就走，根本不给解释的机会。我追上去询问原因，这位消费者直言：“这么慢我怎么骑，我朋友在买的XX牌电动车都能解速”。
二、要接送孩子怎么办？
经过我的观察，进店买车有三分之一以上的消费者都有载人的需求。而现在的新国标电动车，四岁以下的孩子还可以通过装宝宝座椅来解决，但是对于稍微大点的孩子来说，这个新国标规定的坐垫长度明显不够用。讲话间，路边一辆“超标车”驶过，载着一对夫妻夹着两个孩子，和店里只能载一个人的新国标电动车形成强烈反差。
三、跨区上班，续航不够怎么办？
由于自重的限制，电动车的续航也是消费者较为关心的一个大问题。其实很多电动车使用者生活半径远不止3-5公里，在探店时我遇到一位小哥来修车，他每天从滨江到老余杭往返上下班，一年时间码表显示已经一万多公里，店长说这种一年一万公里的他见多了。我认为对于这种用户群体，放开电动（轻便）摩托车的上路或许是一个行之有效的解决方案。
四、“我觉得锂电好”、“我觉得铅酸好”
在选择电池种类上，消费者分歧较大，有人认为锂电好，有人则认为铅酸好。因为杭州前不久发生了恶劣的锂电爆燃事故，很多人多锂电池不放心，要求装铅酸电池，但是根据重量要求铅酸电池最多只能装48V12A，续航仅二三十公里；也有人更喜欢锂电池，因为能够拎进屋充电、续航更远，可以说各有优劣。
在买车时，不少消费者对电动车新国标提出质疑，认为这根本不符合老百姓的真实需求。面对这样的困局，广大消费者可以去国务院“互联网+督查”上反馈自己的诉求。因为国务院曾经召开过相关常务会议，明确表示“要加强对法规政策实施的后评估工作，该调整的适时调整，不断提高政府决策质量和水平。”
以上就是小康在新国标电动车市场蹲点一天的感受，最后想说的是：一边是法律法规的明确规定，一边是老百姓的实际需求，新国标电动车究竟怎样管才合理？欢迎大家留言讨论。
