充电演示
9月27日上午，G42沪蓉高速沿线淮口、遂宁、南充、岳池、荆坪等5对双向服务区的电动汽车快充站正式投入运营。据悉，这是我省首条电动汽车快充站全线覆盖的高速公路。
该快充线路沿线5对双向服务区，共布点10座快充站。设置快充站的服务区间距最短45公里，最长80公里左右。每个站配置4个直流充电桩，可同时为4台电动汽车提供充电服务。车主在快充站充电时，可以使用“e充电”账户、二维码、充电卡等三种支付模式自助完成充电操作。
充电演示
G42泸蓉高速四川段共布点10座快充站 车主可用3种支付模式完成充电
据了解，G42泸蓉高速四川段是国家电网公司在川建成投运的首条高速公路快充线路，沿线5对双向服务区共布点10座快充站。快充站随服务区点位间距不等，最短间距45公里，最长间距80公里左右。每个站配置4个直流充电桩，可同时为4台电动汽车提供充电服务，充电车辆需符合新国标充电接口协议。同时，站内还配套安装了相应的监控、计费和安防等运营管理系统。
即日起，电动汽车车主可通过电动汽车充电卡、“e充电”服务平台网站及其手机APP享受的充电服务。截至目前，我省共有97个营业厅可购得电动汽车充电卡，“e充电”APP则可在快充站点扫二维码或者搜索下载。“e充电”平台提供了充电站点搜索及路线规划、充电桩实时状态查看、账户注册、充值及交易信息查询等功能。充电桩还为客户提供了定时、定金额、定电量等个性化的充电方式。车主在快充站充电时，可以使用“e充电”账户、二维码、充电卡等三种支付模式自助完成充电操作。
电动汽车除了拥有零排放、噪音小的环保优势，其能源消耗成本也比燃油汽车低得多。以江淮电动汽车iEV5为例：同款燃油车型百公里综合油耗约7L，按油价5.84元/L，每百公里燃油费用40.88元；电动汽车百公里耗电11.5千瓦时，当前快充站充电电价0.8447元/千瓦时，暂时没有服务费，每百公里电费9.71元，还不到燃油汽车的四分之一。“补电时间一般在20～30分钟，充电快慢取决于汽车本身的需求。”国网成都电动汽车服务公司经理李锦帆说。
电动汽车充电卡
省电力累计投入约5亿建电动汽车充换电设施服务网络 目前已建成投运充换电站26座
近年来，我国环境问题日益凸显。新能源电动汽车以零排放、费用低的优势成为国家新能源汽车战略发展的主要方向。国家陆续出台了系列相关支持政策。
据介绍，G42泸蓉高速公路充电站的投运只是开始。目前，在有关部门的大力支持下，国网四川省电力公司正在积极建设成自泸、成德绵高速沿线的电动汽车快充站。未来，该公司与高速公路相关单位还将进一步加强合作，共同推动电动汽车充电服务网络的建设运营，有序覆盖川内高速公路和城际主要道路，与相邻省市实现互联互通，满足电动汽车跨城际、省际出行的补电需求，努力为电动汽车用户无忧出行提供最大保障。
据了解，国网四川省电力公司近年来一直大力推进电能替代工作，努力为全省提供更方便快捷的供电服务。自2010年5月28日四川省第一座电动汽车充电站投运以来，该公司累计投入约5亿元建设电动汽车充换电设施服务网络。目前已经建成投运充换电站26座，其中成都15座城市充电站，乐山1座(峨眉)城市充电站，沪蓉高速公路充电站10座，共计有252个直流充电桩。此外，还在成都各区县布点安装了746个交流充电桩。截至2016年8月，累计完成充电电量3845万千瓦时。
国网四川省电力公司为做好电动汽车能源补给服务，积极探索国内应用相对广泛的多种补电模式，目前建成的电能补充模式在石羊充电站有集中展示和示范，包括整车快充、整车慢充、公交换电、乘用车换电、无线充电，共计5种。目前整车充电设施利用较为充分。
