随着新能源汽车的快速发展，大量的动力电池报废，我国动力电池的回收成了规模性产业。动力电池回收问题成为环境保护必要的软肋，大量的报废电池不仅影响环境污染，更为生活带来了诸多不便。据了解，中国是目前全球最大的铅蓄电池市场，每年将报废超过300万吨电池，由于当中重炼的合金铅锭可供铅酸电池厂重用制作新电池，所以可回收的价值极高，但由于旧电池内如若被折解里面大量的重金属及电池液体将造成市场的污染，其实前期针对这一问题，针对上述问题，政府、企业及消费者应该积极发挥联动机制，推动动力电池回收和再利用产业的发展，减少动力电池的污染和浪费问题，延长动力电池使用寿命和价值链。
动力锂电的回收利用主要分为梯次利用和拆解回收两个循环过程，回收渠道目前主要以小作坊为主，专业回收公司和政府回收中心占比较少，随着产业规模的扩大，回收渠道必将走向规范化、规模化。欧美发达国家的电池回收体系中，动力电池生产商承担主要回收责任，我国从2016年起已开始实行动力电池编码制度，建立可追溯体系，预计后续仍将出台一系列有关动力锂电池回收、拆解的产业规范。与及如何加大回良玉利的最技术研发，都有相关的安全性解析，为了积极推动爆发电池商业模式创新政策方面也将逐步为市场及企业寻找补贴来推市场产业健康发展。
随着报废电池市场逐步被打开，预计在未来两年将形成动力锂电池回收大市场链，形成百亿市场价值，时长可长达10年之久。对动力锂电回收业务进行布局、并具备相关技术和资质凭证的企业，无疑将取得一定的先发优势。未来随着产业规模的扩大、行业标准和法律法规的逐步健全，回收渠道和回收成本则将成为该产业竞争的核心，届时大型动力电池/材料生产商有望后来居上。
