日前，广州市发改委公布信息称，广东将在2018年前投资455 .1亿元建设新能源汽车充电桩工程。其中，广州市将在2018年前建设73个充电站，34700个充电桩，届时广州核心区不超1公里即可找到充电桩。去年开始，各品牌汽车企业也相继发力新能源车型，加上限购城市对新能源车的刚性需求及补贴扶持，新能源车获得前所未有的关注度。然而，从新能源车的车主及潜在车主中了解到，充电问题存在各种顾虑，以及使用过程中发现的种种问题，都对新能源车的推广制造了障碍。上周，从石槎路某自主品牌经销商处借来一辆电动轿车，以安装在手机上的充电桩APP作为指引，开启了一段寻找充电桩之旅。发现，截至到现阶段，广州市充电网络设施还难言完善，而且各个区域分布也存在较大差异，充电方案的人性化及便利性等方面，还有不少提升空间。
APP体验，各充电桩运营商各自为政
对于一名电动车车主来说，在路上最关心的一件事情，无疑是充电问题。那么，对他们最重要的是什么？自然是手机。尤其是路途比较遥远，原车电量可能不充足的，手机电池续航能力，就将时刻扯动着他们的神经了。尤其是在目前充电桩分布还不算普及的情况下，没有手机APP的提示，会感觉很无助。还有，那些还在使用windows系统手机的朋友们，估计也会抓狂，因为，支持这种小众手机系统的充电桩APP，也真的没有几个。
装在他手机上的充电桩APP，少说也有十来个，但这已经算是“精选”的了。换句话说，广州地区的大小充电桩公司，少说也有十几二十家。正是由于目前充电桩运营商都是“各自为政”，因此，要了解所有地方的充电桩分布情况，只能打开每家充电桩公司的A PP进行统计，才有可能一网打尽。
“不过，对于消费者来说，往往只会留下一两个最常用的充电桩APP。”
