如今，中国的三轮车行业乱象丛生，激烈竞争的背后致使每一个企业或者经销商都无法避免价格战的侵袭，同时，由于原材料价格的上涨，行业整体利润空间下降，三轮车行业已经进入“微利时代”。经销商作为市场销售的终端，受到的影响可想而知，那么，处在“水深火热”之中的经销商面临哪些难题呢？
1、资金短缺
资金短缺主要针对的是中小型经销商，资金短缺使得这部分经销商在备货能力、应付竞争对手、打折促销等方面显得捉襟见肘、处处无奈、处处被动。这类经销商往往处于一个很尴尬的局面，一是现在不乐观的行业形势，投入与回报不成正比，扩大投入可能会耗尽资本；二是如果缩手缩脚不敢发力的话，销售萎缩的局面将更加严重。
2、品牌不够大
三轮车行业的一线大品牌无非就那么几个，而且一个地区不允许多家不同的经销商代理，这就造成了市场上很大一部分经销商代理的品牌名不是那么响。由于三轮车行业门槛低，很多经销商都是以经营小品牌、杂牌为主，一线大品牌因为多种因素限制，无力销售。由于品牌种类少，品牌知名度不高，使得经销商自信心不足，造成留客率低、成交率低等现象。
3、渠道缺失
渠道最开始是厂家、大型批发商经常使用的词汇，对于中小经销商来说，不是强调的主项，但正是这种市场饱和、渠道消失的现状，使得中小经销商产品分销能力弱，制约了经销商的发展。
4
传统的盈利手段失去功效
传统的提高收入的手段正在逐步失去原有的效力和光环，比如，依靠促销增加收入、增加产品数量增加收入、通过广告轰炸提高知名度带动销售、炒做产品概念实现增长等等。未来的竞争不再是一招一式的销售伎俩以及营销上的花拳绣腿，不管是企业还是经销商，首要任务是寻找利润区，并且想方设法活在利润区。
微利时代的最大特点是，市场的总体是稳定、成熟的和利润趋于平均化。三轮车行业那种突发偶然性商机已越来越少，因而行业经营者应该把眼光放长远，走持续发展之路，把赚钱的思路调整到整体、持久的综合效应上来。这就要求三轮车企业和经销商对经营中的各个环节、细节精打细算，聚沙成塔。微利时代要求我们把眼光盯细点，要从小做起,不可“因小而不为”。
