充电设施建设日新月异，带你来看看充电桩行业都发生了什么？
一、充电设施建设很重要，私人充电桩安装成问题！
北京公共充电桩建设数量有限，而私人充电桩往往安装困难，尤其是老旧小区难以安装充电桩问题突出。
公共充电桩比例较低排队现象较普遍
目前车桩比过大，高于预期1:1车桩比。
区别于传统汽车的快速加油，新能源汽车的充电则需要更多的时间。排队充电已是一种常态。
自用充电桩安装难度大物业协调是难题
据了解，目前北京一些老旧小区确实不具备安装充电桩的条件。
而其它相当多具备安装条件的社区，物业协调比较困难，物业人员普遍担心的是安全问题及利益问题。
总而言之，在政府管理方面，充电桩设施建设职能划分不明确，相关管理部门职责要连贯起来才可以。
二、江西促电动汽车发展个人建充电桩无需备案
为加快江西省电动汽车充电基础设施建设，近日，省发改委研究制定了《江西省电动汽车充电基础设施建设运营管理办法(试行)》，包括新建住宅停车位100%建充电设施，
个人按规安装充电设施不用备案，经营性充电设施暂免基本电费
三、电亮新长征路
为纪念中国工农红军长征胜利80周年，重温长征故事、传承长征精神，更好地走好新时期的长征路，8月30日，由中国南方电网公司主办的＂电亮新长征路＂活动在佛山举行启动。图为电动汽车充电桩，充满一次开空调，可以跑330公里。
四、深圳773台电动公交车缺充电桩营运受阻
8月29日，巴士集团第二分公司举行＂巴士之友＂电动车体验活动，来自翠竹外国语实验学校的师生及家长相聚在龙园福宁总站，了解纯电动大巴在环保性、舒适度方面的提升。
目前，二分公司已开展场站寻租及充电站建设工作。通过前期规划、勘察、协调，已确定在横岗片区、新田片区、火车站区域、盐田区等5个场站建设108个充电桩。但布吉、民治、蛇口、火车站片区还有114个充电桩缺口等待解决。目前二分公司有四个场站已建成充电桩，仍有三个车队尚未找到可建桩场站，其余场站正在规划建桩中。
五、公用充电桩安装半年不通电
近日，有市民发布网帖吐槽称，位于龙华新区的龙悦居二期地下停车场，去年12月按照相关文件规定安装了一定数量的公用充电桩，这本是一项便民举措，然而自安装起至今已有八个月时间，这些充电桩却从未通电投入使用，成了＂桩＂饰。
六、鼎充顺应＂互联网+＂时代潮流将启绿色充电未来
在第六届上海国际充电站(桩)技术设备展览会中，上海鼎充新能源技术有限公司打出运营加盟旗帜，不仅提供整套的充电解决方案，更是聚焦充电桩运营事业，提出了建设中国最安全的新能源汽车充电及绿色出行智慧运营平台的全新理念。
上海鼎充新能源技术有限公司副董事长吕鸿女士接受CCTV央视采访介绍道：＂新能源汽车车主可以通过手机进行搜索、预约、支付这些简单的功能，大大缩短了实际所需充电时间，提高了绿色出行的效率。＂
七、四川康定机场集团与特斯拉(北京)签订充电桩配置合作协议
近日，四川康定机场集团有限责任公司与特斯拉汽车销售服务(北京)有限公司签订了合作协议，在稻城亚丁机场、康定机场以及四川康定机场集团公司旗下的四家酒店共配备特斯拉快速充电桩12个，并达成后期相关合作意向。这意味着全球当前最先进的纯电动汽车完全可以顺利开进甘孜州现有的两大机场，和稻城亚丁、海螺沟等主要景区，甘孜州已纳入到特斯拉中国快速充电服务网络。
八、三亚新建住宅停车位将100%覆盖充电桩
三亚出台《＂十三五＂新能源汽车推广应用实施方案》，计划到2020年底，全市累计推广新能源汽车6000辆，建设充电桩5600个！根据《方案》要求，三亚新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于20%。
