2016年纯电动客车市场可谓是风云变幻，虽然上半年新能源汽车国家补贴政策近在咫尺却一直“犹抱琵琶半遮面”，弄的大家都有些心力交瘁，市场虽然连受重击，但丝毫没有影响如夏日般火热的采购热情，2016年上半年纯电动客车的产量达到了三万多辆，与去年同期对比累计增长176%。
在车型数量上，电动汽车资源网记者整理统计过286批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中纯电动客车数量达122款，针对这122款纯电动客车车型进行对比。
近期，有人问电动汽车资源网记者：“市场更需要多长的纯电动客车？”这一句话触动电动汽车资源网记者。是的，在纯电动客车市场，我们更需要多长的客车，多长的客车更受市场青睐，车长与体积之间是不是成正比。这其中的规定让电动汽车资源网记者展开了以下的调查。
一、122款纯电动客车8到10米长占比达到60%以上
电动汽车资源网从工信部车型目录中，选取122款纯电动客车，从而对其车长进行对比，以帮助大家选择更适合自己的产品，企业也可从中了解到哪种车型更符合大众需求的产品。电动汽车资源网记者相信，上目录的这些车都是经过市场调研才相应制造出来的。一定程度上，长度虽不能决定车辆的质量，但是却能反映出市场行情与研发方向。
电动汽车资源网记者统计，10米<L≤10.5米的车长最受青睐，有38款纯电动客车；其次就是8米<L≤8.5米，有32款纯电动客车；6米<L≤7米共有13款纯电动客车；其中，8.5米<L≤9米和12米车长的各有10款纯电动客车；10.5米<L≤11米有9款纯电动客车；5.5米<L≤6米有4款纯电动客车；17米<L≤18米有3款纯电动客车；11米<L≤12米有2款纯电动客车；而9米<L≤10米仅有1款纯电动客车。
从以上数据可以看出，10米<L≤10.5米车长的客车更受市场欢迎，其次就是8米<L≤8.5米的。可能相对而言，11米<L≤12米和9米<L≤10米车长的客车更惨淡一点，不是很受市场青睐。
二、体积在80m3到100m3之间更受市场青睐
电动汽车资源网整理发现，这122款纯电动客车一般宽和高都处于2-4米之间，差距不是很大，一般影响体积的是车长，体积在80m3<V≤100m3之间的车长一般都在8米<L≤12米之间。
电动汽车资源网记者整理发现，体积在80m3<V≤90m3的有27款纯电动客车；其次就是90m3<V≤100m3的有21款纯电动客车；60m3<V≤70m3的有20款纯电动客车；50m3<V≤60m3的有18款纯电动客车；10m3<V≤40m3的有15款纯电动客车；70m3<V≤80m3的有8款纯电动客车；体积在100m3以上的有7款纯电动客车；体积在40m3<V≤50m3之间纯电动客车最少，仅6款。
从以上数据可以看出，体积在80m3<V≤100m3和50m3<V≤70m3之间的纯电动客车更受市场青睐，这之间的车型款数达到70%以上，占据一半以上的市场。
三、122款纯电动客车34家企业主流车型车长在8到10米之间
电动汽车资源网记者整理这122款纯电动客车一共有34家企业，其中包括：珠海广通、恒通客车、中植汽车、济南豪沃客车、宇通客车、浙江南车电车、烟台舒驰、厦门金龙、深圳五洲龙、上海万象、上海申沃、奇瑞万达、南京金龙、牡丹汽车、苏州金龙、金华青年汽车、晶马汽车、江苏陆地方舟、江苏长隆客车、南车时代、河南少林客车、杭州长江汽车、佛山飞驰汽车、东风扬子江、东风汽车、丹东黄海、成都客车、长沙梅花汽车、长春北车、比亚迪、北汽福田、安徽星凯龙和安徽安凯。
上图为34家企业中主流车型车长，从上图可以看出，这34家企业主要车长均在6到12米之间，其中10至12米最多，有18家企业，基本占据所有企业的一半以上，其次就是8至10米有14家企业。
总结：从以上调研我们可以看出，从车长看，8至12米之间的纯电动客车更受欢迎，体积在80m3到100m3之间更符合市场，主流车企也会生产更适合大众需求的纯电动客车，各位看官可以根据以上数据调研生产及采购更适合市场需求的产品。
