对于混合动力车、电动汽车和柴油车的制造商来讲，低迷期似乎提前到来了。美国新能源汽车5月销量较去年同期下滑了32%，至3.66万辆。
新款雪佛兰沃蓝达增程型电动车需求量持续增长，但电动汽车总销量却下滑了5.5%至9,700辆。实际上，除已经停止出售的大众柴油车外，5月份新能源汽车的总销量仍比上一年度下滑了9,000辆，而在2015年5月的总销量中大众汽车就占有7,900辆。
福特的新能源汽车5月销量同比下降了18%，至5,893辆，福特Fusion Energi插电式混合动力车型一枝独秀，销量上涨了47%至1,453辆，其余福特新能源车销量均有所下滑。
丰田汽车销量也下滑了18%至22,321辆，四款普锐斯总销量共减少了36%至12,500辆，雷克萨斯混合动力车销量下滑24%。好在丰田RAV4混合动力车售出了4,185辆。
日产聆风的预期买家仍在继续等待下一代电动汽车。该车5月销量为979辆，同比下跌了53%。本田新能源汽车销量更为惨淡，仅有359辆，比上一年度下跌了85%。
相比，通用汽车和宝马的情况稍有缓和。通用新能源汽车销量为2,648，比去年减少了11%;雪佛兰科鲁兹柴油版需求量下降，逐步停止凯迪拉克 ELR增程型电动车的生产，其抵消了雪佛兰沃蓝达17%的增量，增量为1,901。
宝马i系列新能源汽车销量下滑10%，i3城市车的下滑量抵消了i8混动跑车 25%的增幅。
今年前5个月内，美国新能源汽车总销量约为16.2万辆，较上一年度下降了23%。其中，电动汽车销量约为4.3万辆，同比增长了7.4%。
