这份调研的数据并不意味着只有电动汽车的销售额会实现预期增长，电动汽车的销售额只是构成总增长中的一个重要组成成分。然而，促进电动车销售量增长的另外一个交通工具将是私人电动车。这里所讲的私人电动车是指电动自行车，这种电动自行车可以折叠装入传统小轿车的后备箱中。
通勤者可以将自家轿车停放在城市入口处的指定地点，然后搭乘这一零排放交通工具继续通勤。可能不会有太多人愿意在通勤中换乘另外一个交通工具，尤其是在他们已经拥有汽车的情况下。但市中心的零排放区域可能会更加支持这一交通观念的转变。
归根到底，比起汽车，电动自行车会为通勤者带来一定程度上的流动性与便利性。
此外，随着政府要求汽车制造商降低二氧化碳的排放量，电动车销售量在2021年前预计将会实现显著增长。
为了支持上述措施，政府以及地方机构必须帮助市民有效获取环保型的交通工具。除了自行车道以及零排放区域的设置，城市也应大力设置电动汽车的充电基础设施。
