李金林表示，沃特玛集团2016年的产量目标是4.5亿支电池，2017年要达到13.5亿支，目前沃特玛的产能是160万支/天，到6月底要达到190万支/天，8月底要达到260万支/天。为了能够高品质的实现我们的目标，沃特玛提出了动力电池供应链管理战略——榕树战略，主要倡导的思想有三个部分。
榕树的“根基”：协同责任
“责任这两个字其实是生意的根基。我这里强调两个关键词，一是品质，这也是一种责任。今年两会报告中，李克强总理大力提倡工匠精神，把精益生产提到了国家战略的高度。如果把为人类构建最佳居住环境而奋斗的作为愿景和指引，那么生产精致产品就是制造企业的重要使命。沃特玛之所以能够保持着持续、快速的发展势头，正是因为多年来秉承对品质不懈追求，对细节极致严苛，对工艺精益求精的工匠精神，这也是我们要坚持的。”李金林说道，“大家都知道，锂离子动力电池是新能源汽车的核心，电池材料决定着动力电池安全、性能、寿命、成本。面对飞速发展的市场，我们应该加强行业自律，不断提升产品品质，满足市场对动力电池的新期待。”
第二个关键词是环保。李金林说：“我们所从事的事业本身就是节能环保的产业，在整个生产过程当中，我们也在努力开展生产环保的工作。随着沃特玛即将进入资本市场，国家环保部门和新颁布的《环境保护法》也规定了我们必须履行的环保义务，会对我们环保工作提出稽核要求，所以在公司内部怎样来全方面控制对环境的污染，怎样来全方面改善我们的工作、生活环境等，我们都在有体系、有规划地全面推进。尽管前期投入可能会吃点亏，但是长时间的坚持后，我相信根扎在客户心目当中的品牌责任是价值而不是价格。”
榕树的“树干”：协作创新
李金林说：“沃特玛一向为创新而生，这是沃特玛的基因，也需要大家共同参与和完成的。怎么样协同创新？其中大有文章可做，我们也做了很多积极有力的探索，不光在产品技术方面新材料、新工艺、新制程，在商业模式、管理模式等方面都作了大量的探索。坦白说刚开始的时候比较困难，但是大多都走出来了。由于动力电池产业还没有成熟的标准，相关行业标准还在制订过程当中，所以还有大量的工作需要去摸索，怎么样能够共享信息、共享知识、交流技术、协作创新，这对双方都是启发和机遇。沃特玛不是以成本为优势，而是以创新为优势，所以我们一定要领跑在前面，做别人没有做，或者别人做得不是很大但我们能做得很大的产品，并应用相关的技术去支撑，才有可能赢得发展。”
实际上，创新的空间是无限的，产品创新也好，商业模式创新也好，成本管理创新也好，实际上都是无限的，在供应链战略方面，李金林呼吁产业链合作伙伴一起来探讨、算账和策划，怎样能够来做到最好。
榕树的“树叶”：怎样快速反应
在目前的大背景下，市场的快速增长使得节奏加快，给整个产业、企业发展带来了挑战。一个企业无论多强大，在商海中还是一艘小船，那么，怎样能够快速反应或者在不确定因素比较强的情况下，怎么来开展合作。
李金林表示，“互利共赢，实现资源、效率增长优势的互补，才能使企业取得长远发展。寻找彼此之间的互补合作点，比方说，开发推动一个新产品，拿下一个新项目，就足以给双方带来更大的效益。所以，怎么样快速反应，用效率去提升资源价值，是下一步协同商务当中要我们去共同探讨的。在沃特玛成立14周年之际，我们希望产业链合作伙伴一起合作，能一起培植榕树的“根基”，使得榕树能够在“树干”的创新和“树叶”的茂盛方面有充分的营养，不仅要做一个非常好的企业，而且要做一个受人尊敬的企业。沃特玛新能源汽车产业创新联盟从2013年10月创立，短短不到三年时间，我们很欣喜地看到联盟大家庭越来越壮大，已经有300多家企业加入进来，希望我们在协同责任、协作创新、快速反应方面来陪着这棵榕树，做中国新能源汽车产业最大、最具生命力的一棵榕树。”
