今年全国两会期间，新能源汽车成为代表委员关注的热点。种种信息表明，新能源汽车将开启“快跑”模式。
“新经济”的标志性行业
全国政协常委、清华大学教授欧阳明高在接受记者采访时表示：“李克强总理指出，‘新能源汽车’是‘新经济’在工业领域一个标志性行业。对新能源汽车来说，这是前所未有的高度，政策红利加大、市场前景诱人、未来可能无限。”
欧阳明高委员进一步分析说，新能源汽车产业链长，带动性强，制造产业、信息产业、能源产业、材料产业都融合其中。“中国已是新能源汽车大国，未来有发展成新能源汽车强国的潜力。”欧阳明高委员对新能源汽车的未来信心满满。
“发展新能源汽车是国务院鼓励的，也是老百姓期盼的。要降低雾霾的发生频率和严重程度，减少污染物排放是很重要的，特别对于大城市而言，发展电动汽车是很好的方向。”全国人大代表、河南省省长谢伏瞻说。
全国人大代表、上海市经信委副主任邵志清认为，作为耐用消费品，汽车产业前几年井喷式的增长时代已经过去，产业面临调整升级。新能源汽车是结构调整的方向和新兴增长点，又符合大中城市的绿色发展要求，前景非常好。
宇通电动客车服务两会
目前我国新能源汽车的技术实力如何？能否担当领跑新经济的重任？
9日下午，谢伏瞻代表和关心新能源车发展的代表们一同登上了首次服务全国两会的宇通E10纯电动客车。这辆大客车安全性怎么样？充电需要多久？续航里程有多远？有没有核心技术？对于大客车队伍中首次出现的新能源车，大家都想问个明白。
“E10采用宇通自主研发的睿控技术，高度集成化、模块化，使用目前最安全的磷酸铁锂电池；一次充电两个多小时，续航里程可达150公里以上；起步稳，噪音小，加速性能好，开着舒服。”驾驶这辆车的朱来旺师傅对新伙伴比较满意，“如果续航里程能达到500公里就完美了。”
E10的亮相并非偶然，在今年的国家科学技术奖励大会上，宇通客车主持完成的“节能与新能源客车关键技术研发及产业化”项目获得国家科学技术进步奖二等奖，标志着我国汽车企业在新能源关键技术研发领域获得重大突破。欧阳明高委员认为，中国的新能源汽车有标杆企业，有全球最大市场，政府政策扶持力度大，超越西方问题不大。
从产品和充电设施两端发力
工信部部长苗圩13日透露，目前新能源汽车发展遇到产品端和应用端两个瓶颈。如何促进新能源汽车大发展？
上海市新能源汽车推进办的数据显示，2015年上海新能源汽车累计推广应用44247辆，成为全国最大的新能源汽车消费城市。上海的成功之处在哪里？“按照2015年的政策，上海消费者购买新能源汽车享受国家和上海的两级补贴，此外，一些区县还有补贴。”邵志清代表告诉记者，“在居住或工作的地方有充电桩设施的前提下，免费发放新能源乘用车专用牌照额度。给力的政策，令汽车牌照拍卖模式下的上海市民对新能源汽车表现出很大的热情。”
据邵志清代表介绍，2016年，上海将加大对新能源汽车充电设施建设的支持力度，优化充电桩设施建设的布局规划，积极鼓励各路资本参与充电基础设施建设运营，同时将广泛应用互联网智能化手段，帮助消费者打通从寻找充电桩到最后支付的各个环节。
苗圩表示，为推动新能源汽车发展，在集中攻克产品性能、可靠性、续驶里程等难题，以及重视社会充电设施建设两方面，工信部都已做了安排。地方政府也有积极作为，可以保证新能源汽车有进一步发展。
