预案显示，募投项目中，9.8亿元拟投入年产15万套新能源汽车轮毂电机驱动底盘模块技术改造项目，5.91亿元拟投入年产100万套汽车制动系统电子控制模块技术改造项目，1.5亿元拟投入年产15万套智能网联汽车主动安全模块技术改造项目，1.79亿元拟投入亚太（上海）汽车底盘技术中心建设项目，3亿元拟补充流动资金。
公司表示，“年产15万套新能源汽车轮毂电机驱动底盘模块技术改造项目”和“年产15万套智能网联汽车主动安全模块技术改造项目”是公司迎合智能驾驶的发展、进入新能源汽车领域实现突破发展的战略，提高公司的制造水平，巩固公司市场领先地位。其中“年产15万套新能源汽车轮毂电机驱动底盘模块技术改造项目”建设期为2年，项目建成达产后，正常年销售收入30亿元（含税），净利润3.4亿元。财务内部收益率（税后）23.23%，投资回收期（税后）6.59年。项目盈亏平衡点为58.75%。而“年产15万套智能网联汽车主动安全模块技术改造项目”建设期为2年。项目建成达产后，正常年销售收入13.4亿元（含税），净利润1.7亿元。财务内部收益率（税后）20.53%，投资回收期（税后）6.82年。项目盈亏平衡点为58.75%。
“年产100万套汽车制动系统电子控制模块技术改造项目”能进一步丰富公司产品结构，完善公司的制动系统配套体系，进一步确立公司的行业优势。该项目建设期为2年。项目建成达产后，正常年销售收入4。5亿元（含税），净利润3366万元。财务内部收益率（税后）22。44%，投资回收期（税后）6。38年。项目盈亏平衡点为61。76%。
公司表示，本次非公开发行募集资金拟投资项目的实施，有利于进一步优化公司产品结构和提高公司的核心竞争力，有利于公司实现自身的跨越式发展，促进公司的转型升级。
