产量创新高，大单也是纷至沓来，那么小编就给您来盘点一下那些纯电动物流车的订单吧！
第一个肯定要说的是东风！10月份仅东风汽车公司一家的纯电动专用车就达到4106辆，同比增长107倍，月度贡献率达到60%。
最大单就是今年6月份，东风汽车股份有限公司下属控股子公司东风襄阳旅行车有限公司（简称“东风襄旅”）与浙江时空电动汽车有限公司（简称“浙江时空”）签订了纯电动物流车的销售合同。根据合同约定，东风襄旅将为浙江时空定制生产纯电动物流车，浙江时空承诺在2016年12月30日前向东风襄旅采购10000辆该定制车型。
还有今年11月份的4000台东风御风纯电动车超大订单。这是东风汽车与浙江中电汽车有限公司、北京中瑞蓝科电动汽车技术有限公司签约的。
北汽，旗下仅威旺307一种纯电动物流车型，但订单也不少。
12月23日，北汽新能源于中冀斯巴鲁大厦向北京市商委及5家物流公司正式交付了232辆威旺307EV电动物流车。
还有前段时间的“小黄人”。11月28日，韵达速递·国投奥新500辆新能源物流车交车仪式在江苏奥新新能源汽车有限公司举行。活动现场，500辆崭新的黄色“奥新”纯电动物流车正式交付上海韵达货运有限公司。
此外，生产轻客型厢式物流车的企业也开始崛起，上汽大通在今年10月份生产大通V80改装的纯电动轻客厢式物流车为195辆，1-10月累计生产245辆，已经跻身行业前六名，这一点十分难得。就在11月13日，上汽大通与中山大洋电机战略合作签约仪式在上汽大通无锡生产基地举行，仪式上，双方签署了战略合作协议，大洋电机将在2016年至2018年期间采购上汽大通纯电轻客EV80，共计5000辆。
不仅如此，12月26日上午，《北京市电动物流车试点企业——首资新能源绿色物流运营启动仪式》在北京首资新能源公司举行。上汽大通EV80系列纯电动汽车成为首资新能源公司及其他物流企业重点采购车型，上汽大通也成为首批获得电动物流车进京通行证的企业。
看完了订单，那么您肯定要问，纯电动物流车为啥这么火呢？
第一个，肯定是政策扶持，导致产量增加。
去年9月，交通部对外发布《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》，提出至2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆。
针对城市物流这一领域，也给出了较为具体的政策扶持。首先明确了推广数量目标，指出2020年新能源城市物流配送车辆应达到5万辆；其次，要求地方政府在充电站等基础配套设施的建设上，对新能源城市物流运输予以优先考虑。
另外还要完善新能源城市物流配送的运营政策，对新能源城市物流配送车辆的安全运行做出规范；加强城市物流配送领域的新能源汽车推广相关的法规制度和标准规范建设，并将推广情况纳入考核体系。
还有一个是快递需求上涨。
电商市场这么火，就带动快递行业发展。在如此快速发展的行业背后，催动了电动物流车市场的成长。并且，现在很多城市对三轮摩托车及电动三轮车发出禁令，纯电动物流车替换他们，将成为大部分快递企业完成“最后一公里”的主要交通方式。而且纯电动物流车上牌方便又有其次是财政补贴，降低了购车成本。
今年 1-10月已经有了62个品牌的218款电动物流车入选工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。目前一些客车已经开始进入纯电动物流车里面来了。
那么，后续发展趋势会是什么？后进入者还有机会吗？我们拭目以待！
