更节能：在电池技术稍微出现革命性突破的情况下，小微型电动汽车发展应该是轻量化、高能效比、低成本，覆盖中短途需求。
更安全：小微型电动车，在主动安全和被动安全领域，小微型车都需要增加投入达到目前主流中高速乘用车的安全标准。
更智能：有观点认为大约在2030年之后大众汽车市场将会迎来完全的自动化，中低速行驶，城市内更完善的路况反馈系统。除去目前更为普及的多媒体应用，自动驾驶才是小微型电动汽车智能化的未来。真正实现智能化的小微型电动汽车才是城市出行的未来，她将以颠覆性创新的姿态取代传统汽车，改变我们的生活。
近日，国务院副总理马凯在主持会议时提出了三点意见：
第一，中央相关部委正在酝酿通过节能（减低燃油车油耗指标）、提升运行成本（提高油价等），每辆每年增加成本约3600元，用以补贴新能源汽车，倒逼汽车行业转型升级，推动新能源汽车产业发展。
第二，取消地方政策补贴，统一由国家统筹补贴，这使国内所有的新能源车企业有一个公平竞争的平台，这意义重大。
第三，从明年的元月1号开始，要增加铅酸电池的消费税，增加4%。
张立平表示，这些政策的出台对国内新能源车的发展起到巨大的积极推动作用，具有非常重大的战略意义。
面对布满雾霾的天空和越来越拥挤的城市街道，小微型电动车以它“零排放、更灵活”的特性方便了人们的出行、缓解大气污染，并在一定程度上解决了停车难等问题。相信在未来，随着小微型电动车的发展和完善，它将越来越受欢迎。
