日前，由中国电动汽车网主办的“2015最受欢迎的十大小型电动车网络评选活动”正式对外公布获奖企业名单。74家企业角逐33天，道爵最终荣获“2015十大最受欢迎小型电动车企业”称号。据了解，道爵此次参加评选，主推了开拓者S、圆梦者S两款车型。据悉，这两款车型也是今年道爵旗下最受市场欢迎的小型电动车。
重体验，打造特色化电动车企
2011年，道爵董事长薛筛林在一个不到20000平米的小工厂里决定做电动汽车，这家电动车企业后来成为扬州市民营企业前20强企业，也成为江苏地区小型电动车的领军企业。在谈及江苏道爵今日的所取得的成就时，薛筛林不忘当初对电动汽车的热爱，彼时走访山东小型电动车市场，目睹小型电动车的蓬勃发展态势之后，便加速他对电动汽车“变现落地”的实践。
“每款产品或技术改进都需要经过数十位消费者试用并改进之后方能推出市场，确保道爵的产品符合消费者的审美和使用需求。” 在今年6月,道爵举办的2015营销峰会上,薛筛林这样介绍道爵人对产品质量的把控。
笔者亲身参加过行业的多次展会，也有幸体验过展会现场道爵的小型电动车，无论开拓者S还是圆梦者S车型，在外观与内饰装配上，道爵都能在众多的同质化产品中脱颖而出，原因在于其产品能以一种恰到好处的设计契合目标消费群体的驾驶体验。另外一项重视消费者体验的是道爵展台搭建简约设计，将蓝色和白色作为其主打颜色，使其品牌形象更加贴近新能源汽车，更契合新能源产业节约环保理念，让人体验到小型电动车的绿色环保的理念，突出产品而非突出展台。与展会现场众多车企靠低价促销吸引人气不同，道爵立足产品由内而外重视消费者的体验，自然笼络了历届展会的大量人气。
终端渠道规模化，销量目标9万台
小型电动车发展至今，其销量的爆发式增长与产品质量的提升和消费者对环保的需求不无关系。环保、经济、安全、舒适是小型电动车最大的卖点，但企业产品的最终销量可能体现在企业经营的营销网络数量和强有力的销售和售后服务能力，在这两点上，行业人士嗅到了道爵的“野心”。
据悉，2014年，道爵营销团队将经销网络从300余家发展到600多家，电动汽车销量突破3.5万台，位列行业前三甲。
在今年8月下旬举办的济南展会上，江苏道爵在济南会展中心举行小规模招商会，原本计划150人的会场被260余人占领，道爵销售总经理时元法在接受相关媒体采访时表示，2015年1-6月份，道爵销量28700辆，仅次于御捷排名第二。此外，在终端渠道建设方面，道爵目前已有经销商900家，2015年底将达到1100家。凭借经销商网络的发展速度以及作为江苏地区小型电动车的龙头企业地位，道爵今年的销售目标将冲刺7-9万辆。
据了解，道爵目前已形成酷跑、开拓者和圆梦者三大产品系列主战车型。据时元法介绍，道爵长期专注于市场需求，为了满足于消费者年轻化、时尚化和功能化的需求，三大产品线可以细分市场，满足不同消费者追求不同性价比车辆的需求， 这样的产品策略就是让高端车品质更高、中端车更精、亲民车型性价比更高。
培育市场, 不止“更高端”
作为微型电动汽车行业的领军企业，江苏道爵仅仅用了四年的时间，便创造了行业诸多传奇，并不断刷新着行业记录。据悉，目前，江苏道爵在微型电动汽车领域投资额已达30亿元，成为拥有扬州空港和江苏高邮两大生产基地、产能达到25万台左右，三大产品系列的行业翘楚。
按照人的发展，道爵目前处在青少年时期，可控性强，爆发力也强。对于一个仅仅发展四年的企业，道爵在终端渠道建设和产品产销量的数据上给整个行业树立了一个很好的榜样。
但不可忽视的是，整个小型电动车行业同样处在“青春期”，小型电动车在近几年呈现爆发式增长。据最新的统计显示，仅在山东省，1-9月小型电动车的累计产销量就打22万辆，但鉴于小型电动车的资质准入一直“悬而未决”，行业内的发展在一定程度上曾出现过无序不过范等问题，而这些“竞争失序”最显著的表现就是价格战和同质化生产。处于“青春期”的小型电动车企业，道爵明白行业内企业需沉下心来，共同培育一个优质有序竞争的行业氛围。
立志成为更高端的小型电动车，道爵在打造安全、好用、经济、节能的小型电动车上从未停下脚步。从成立伊始便重视消费者体验，与之后“S”系列产品的多处优化提升，还有不断增长的经销商售后服务网点，我们相信道爵在此后的新能源汽车发展中，定能谱写更加辉煌的业绩。
