根据今年上半年统计数据，我国已超过美国成为全球最大的新能源汽车市场，预计今年新能源汽车总销量有望达20万辆。
“新能源汽车在使用过程中发生自燃，有的是电池质量的问题，有的是电池充电过久，还有的是线路老化或短路。”中国科学院电动汽车研发中心研究员王丽芳分析说。
天津力神电池股份有限公司总裁秦兴才告诉记者，对传统机动车，有定期检查和保养，但目前国家对新能源汽车还没有强制检验，一些地方即使能检验，也都是参照传统机动车标准，有些问题和隐患很难发现。
据了解，新能源汽车发生起火等事故后，为了顾及品牌和声誉，通常的做法是，哪个整车厂家的车子出事就由哪家负责。
“目前来看，由于卖出的数量有限，厂家还能够及时解决问题，将来一旦卖的数量多了，厂家就无暇顾及了。作为国家战略新兴产业，新能源汽车如果经常发生事故，对这个产业来说是致命的，因此，从长远来看，国家应该建立新能源汽车强制年检制度，搭建检验平台。”秦兴才说。
“随着新能源汽车保有量的不断增大，安全性不容忽视，国家有关部门确实应该建立一套针对新能源汽车的检验标准，同时建立强制年检制度。”王丽芳说。
