艾瑞泽7插电式混动版
上市时间：2016年上半年
奇瑞公布新能源计划 艾瑞泽7插电混动明年上市
奇瑞艾瑞泽7插电式混动版保留了汽油版车型的外观设计，仅仅是部分细节有所调整。在动力部分，这款车搭载的是插电式混动系统，其百公里综合油耗为2.2L，纯电动工况下的续航里程为50公里。
艾瑞泽3电动版
上市时间：2017年
奇瑞公布新能源计划 艾瑞泽7插电混动明年上市
奇瑞艾瑞泽3电动版的外观、内饰与汽油版车型没有特别明显的区别，只是在车身尾部贴了“EV”标识，表明它是电动车的真实身份。另外，它在车身侧面增加了一个充电插口。根据之前的报道，该车在ECO节能模式下的最大续航里程在300km以上，非节能模式下最大行驶里程则为260km左右。由于其要到2017年才能推出，不排除其设计以及动力发生改变的可能。
奇瑞新能源技术发展规划
奇瑞公布新能源计划 艾瑞泽7插电混动明年上市
奇瑞新能源汽车技术的发展共分为三个阶段。第一阶段是在2015年开始实施，主要是在现有车型的基础上推出新能源车型，该阶段要求电池能量密度达到180Wh/kg以上，混动车型综合油耗低于2.2L/100km；第二阶段在2017年实施，车型将来自于奇瑞旗下的新车型，该阶段要求电池能量密度达到250Wh/kg以上，纯电动车型续航里程超过350km，0-100km/h加速时间在5秒之内；第三阶段在2019年实施，主要开发全新的纯电动车以及混动车型，要求电池能量密度达到300Wh/kg以上，纯电动车型续航里程超过400km，插电式混动车型纯电动续航里程超过80km。
在产品规划方面，未来奇瑞的插电式混动车型多基于紧凑型车以及更高级别车型推出，而纯电动车以及增程式混动车型将多集中在微型车和小型车上。
根据之前的报道，奇瑞计划在湖南株洲建设全新的工厂，该工厂将主要生产奇瑞旗下的新能源车型，其年产能在5-10万辆左右。新工厂的建设，将会成为奇瑞在新能源产业方面快速发展，提高竞争实力的重要措施。
