市场总监马南锦表示,公司在现有“三元聚合物固态锂电池”和“永磁同步直驱牵引系统”技术上,再结合PHINERGY的“铝空气电池製造技术”,可解决现时锂电池续航能力短,充电站不足,及马力不及柴油车的问题。他指,现时市场一般电动车行200多公里便要充电,但充电站却不足,新技术则只需加入电解液则可,续航能力亦可达1000公里,无需时常充电,一扫现时充电站不足的阻力。
由于现时仍处于试验阶段,故暂未有实际订单数据。但张韧指,内地及香港两地电动巴士有强大发展潜力,相信会受市场欢迎。
市场总监马南锦表示,公司在现有“三元聚合物固态锂电池”和“永磁同步直驱牵引系统”技术上,再结合PHINERGY的“铝空气电池製造技术”,可解决现时锂电池续航能力短,充电站不足,及马力不及柴油车的问题。他指,现时市场一般电动车行200多公里便要充电,但充电站却不足,新技术则只需加入电解液则可,续航能力亦可达1000公里,无需时常充电,一扫现时充电站不足的阻力。
由于现时仍处于试验阶段,故暂未有实际订单数据。但张韧指,内地及香港两地电动巴士有强大发展潜力,相信会受市场欢迎。