新能源汽车产业“杭州方阵”粗具雏形
自2009年成为全国首批节能与新能源汽车示范推广试点城市以来，杭州涌现了万向、吉利、众泰、东风裕隆等一批龙头企业，比亚迪(002594,股吧)、长江汽车、越西客车等国内新能源汽车知名企业相继落户，形成了从电池、电动机等零部件到整车生产研发制造产业链，并实现了主城区5公里服务半径的新能源汽车基础设施网络化，可以说，新能源汽车产业的“杭州方阵”已经粗具雏形。
西湖比亚迪：目前，已有228辆纯电动公交车在杭州13条公交线路上投入运营，成为流动的“西湖蓝”。
除了公交车，杭州街头蓝白相间的比亚迪纯电动出租车，投放量也达到了60辆。西湖比亚迪研发的磷酸铁锂电池—“西湖芯”，使电池的能量密度比一下提高了30%以上。这个月，配备了“西湖芯”的新e6出租车就会率先投放杭州市场，车辆工况续航里程会从原来的300公里一下提升到440公里。
万向电动：万向集团是我国较早研发新能源汽车的企业之一。自2014年九堡纯电动公交车充换电站项目建成以来，目前，4个换电工位全部投入运营，70辆车已经在公交126路等三条线路上投入运营。
康迪电动汽车：康迪与吉利联手，组建了康迪电动汽车集团，率先在全国开展纯电微型汽车的分时租赁业务。截至目前，共推广电动租赁汽车9851辆。到今年4月底，康迪还在千岛湖建立了四个站点，投放了120台微型纯电动分时租赁汽车。
万马：去年万马成立爱充网络，计划投资2.5亿元，在杭州建造2万个充电桩。
杭州长江汽车：一期项目总投资25亿元，正在进行设备安装调试。项目建成后，可年产10万辆纯电动新能源客车。
杭州越西客车：一期项目投资5亿元，年产大中型客车3000辆。上个月初，越西新能源客车项目通过了工信部的现场准入核查，马上就能正式量产了。
富士康：计划在杭州开展5000辆新能源汽车分时租赁业务
