４月２９日，宝马与一嗨租车成功签署１０００辆宝马集团产品采购框架协议，主要针对一嗨租车的企业及高端用户群体。从华晨宝马到一嗨租车，从互联网专车公司易到用车到滴滴快的，越来越多跨界巨头们都在加快新能源车租赁业务扩张步伐。
千辆宝马发力高端租赁市场
创新是ＢＭＷ 基因和企业文化的一部分，一嗨租车与宝马同样坚持创新精神。同时，一嗨租车所秉承的坚持“分享、环保、和谐”的理念，也与宝马可持续发展战略相契合。中国高速发展的经济和日益增长的财富，为高档轿车租赁市场打开了广阔的空间，宝马品牌的号召力、产品品质、服务质量是一嗨租车选择与宝马品牌合作的重要基础。
本次宝马与一嗨租车采购框架协议中的新能源车型十分引人注目。新ＢＭＷ ５系插电式混合动力是华晨宝马于今年初推出的新能源车型，也是ＢＭＷ品牌下首款插电式混合动力豪华商务车型，兼具了电动车零油耗零排放的环保特征和ＢＭＷ ５系卓越的动态性能与豪华商务享受。ＢＭＷ ｉ３以其前瞻性的设计，定义了未来的车辆，配备的ＢＭＷ ｅＤｒｉｖｅ 电力驱动系统，不仅没有排放，而且能提供几乎没有噪声的驾驶体验。
据了解，一嗨租车在去年与宝马正式达成战略合作，除了批量采购宝马３系、５系、ｉ３、ｉ８、之诺１Ｅ等系列车型，还与宝马尝试在更多环节展开合作，包括为宝马ｉ系车主提供远程解决方案，推出新车型的深度试驾活动，以及多种融资租赁方案等。
新能源车租赁先圈地再谈盈利
伴随新能源车成为汽车租赁行业获取更多牌照的机会，租车巨头们开始新一轮“跑马圈地”。去年４月，华晨宝马的“之诺”品牌亮相，这款新能源车中的高端车自问世以来就宣布“只租不卖”。尽管４００元一天的租赁价格和竞争对手相比有些“高冷”，但之诺目前已经累计服务了６０００多人次客户。日前，华晨宝马向一嗨交付了１６０辆之诺１Ｅ，成为之诺的最大一笔订单。
在一嗨租车之外，今年２月由北汽新能源和富士康合资成立的恒誉新能源租赁公司也正式开张，计划投入２０００辆新能源车；汽车经销商庞大集团也在今年年初成立了单独的汽车租赁公司，以鼓励合拼的租车方式为用户提供分时租赁业务。
业内分析人士称，进军租车市场对于整车厂和经销商来说，不仅是因为市场空间广阔，更因为它将提高经销门店的综合竞争力和盈利水平。汽车租赁在整个汽车产业里扮演着“传送带”的作用，一头带动新车销售，另一头系着二手车市场，同时还刺激着汽车金融业务。然而，目前新能源车租赁业务仍面临一系列制约因素。据一嗨租车方面介绍，采购新能源车本身的采购费并非前期的最大支出，充电桩安装、场地同样需要一大笔支出，新能源车租赁业务要实现盈利还有很长一段路要走。
