2014年，针对新能源，国家政策方面可谓是不断“开绿灯”，新能源汽车也展现出良好的发展势头。据中汽协统计，2014年新能源汽车共生产78499辆，销售74763辆，比上年分别增长3.5倍和3.2倍。
尽管自主品牌全线出现下滑，但是在新能源板块亮点不少，也为2015年自主品牌的盈利能力打下良好基础。作为新能源板块的佼佼者比亚迪，2014年公司累计销售新能源汽车2.1万辆，其中秦销售1.5万辆，稳居中国新能源汽车销量冠军。今年，比亚迪将再推四款插电混合动力车型唐、商、宋、元，同时比惠州老工厂产能大4倍的坪山电池工厂也已经投产，今年产能将会大幅提升。
近日，长安汽车也宣布了未来十年新能源汽车战略。根据战略规划，公司计划在未来10年投入180亿元全面发力新能源汽车，预计到2025年，将推出34款新能源车型，累计销量突破200万辆。
而江淮公告也显示，第五代纯电动轿车平台技术开发项目，江淮就收到来自财政部的创新奖励资金2亿元；去年6月和7月，江淮又分别收到来自合肥市和安徽省财政厅拨付的部分节能与新能源汽车推广补助款，分别为7282万元和5075万元。而江淮旗下纯电动汽车iEV5或将于今年4月上市。
据悉，2013年9月四部委联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，规定新能源汽车补贴政策有效期延长至2015年12月31日，并计划完成2015年50万辆的新能源汽车预计产销量，2015年无疑成为了既定任务的关键期，对新能源汽车行业是重大的利好。
