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比亚迪电动大巴完成五大洲布局登陆澳大利亚
比亚迪与澳大利亚最大的机场大巴运营商CarbridgePtyLtd.举行新闻发布会，共同对外宣布，将联合悉尼机场引入比亚迪纯电动大巴K9，用作该机场的摆渡车，为每年往来澳洲的旅客提供机场接驳服务。至此，比亚迪新能源车顺利完成全球五大洲布局。...
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陈全世：福田、万向和新大洋有可能获得电动车资质
陈全世认为，之前一些具备（商用）汽车生产资质，目前的条件下是完全可以进入的，比如说福田，另外万向、新大洋都有可能拿到电动车生产资质。...
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纯电动首批准入名额有限微型电动车转正仍待新政
纯电动乘用车企业准入办法出台，除了少数顶尖企业，国内微型电动车多数不可能达标。诸多企业高管认为，分类管理仍是解决多数微型电动车企“身份”问题的更好选项。...
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预售30万起比亚迪唐或2015年1月底上市
近日，我们从比亚迪官方获得最新消息，比亚迪唐或于2015年1月底正式上市，新车的预计售价为30万元起(补贴前)。...
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油耗2L/100km 插电版宝马3系谍照曝光
在奔驰发布了一系列的插电式混合动力车型之后，宝马官方日前公布了3系插电混合动力版车型的官方谍照和相关信息，新车将于2015年上市。最近一段时间以来，欧洲的各大豪车企业纷纷开启了插电混动版车型的集中推...
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德政府支持电动车补贴 2020年达百万辆
德国总理默克尔日前表示，德国需要为电动车提供补贴政策，以满足到2020年实现100万辆电动车上路的目标。...
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日本电池材料喜忧参半中国静等动力电池补贴
对于市场来说2014年全年，锂离子电池行业的总产值有望突破900亿元，相比去年增长近一倍。...
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宝马全系车型将推插电混动版或涉及劳斯莱斯和MINI
宝马集团准备为旗下所有主力车型打造插电式混合动力版本，包括其销量最高的3系，以降低全系产品排放和油耗，应对环保法规收紧的局面。...
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任志强遭比亚迪炮轰：未来已来别老活在1894年！
任志强曾炮轰电动车“让城市之外更污染”，而比亚迪销售公司副经理李云飞从环境污染、续航里程及电池寿命以及电磁辐射三个方面撰文对此进行了反驳。...
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国家放开电动车资质：谁将站上“风口”？
新能源汽车越来越成为雷军名言“站在风口，猪都会飞”的“风口”，除了很多没有拿到轿车生产资质的汽车关联企业，很多行业外企业也跃跃欲试。...
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欧盟酝酿汽车新排放标准加快电气化进程
欧盟近年来一再提高排放标准让车企有些吃不消，许多车企表示需要更长的时间来适应新标准。大众CEO马丁·文德恩曾在10月份表示，在制造商的技术能够达到电动车、插电式混动车及其它节能型汽车的要求之前，在二氧化碳排放标准上增加过多的负担将会是“致命的”。...
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插电式混动车为何很少“插电”？
“听说许多购买插电式混合动力汽车的中国消费者，很少使用插电功能，插电强混技术也因此饱受争议，奔驰还要不要发展插电车？”在广州车展的一场专访上，梅赛德斯—奔驰中国销售服务有限公司总经理倪凯反客为主，将自己的疑惑抛给了在座的媒体记者。 ...
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一嗨与新能源车企全面合作电动租赁受追捧
解决了电动汽车的充电“痛点”和解决了使用者的残值忧虑，这二者应是诸多电动汽车租赁项目勃兴的原因，而一嗨是应用新能源汽车最激进的公司之一。...
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戴姆勒公司拟投资1亿欧元扩大锂电池生产
戴姆勒公司表示计划未来几年投资约1亿欧元，扩大其电池生产子公司Deutsche ACCUmotive的产能，原因是其预计电动汽车电池的“需求高并将稳步增长”。...
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移动充电车面世电动汽车里程恐惧可消除
为了应对消费者对电动车续航里程的恐惧，北汽推出了两辆超级移动充电车，随时为电量不足的电动车充电。...
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电动汽车新规放开"准入" IT业进入须时日
对于早有意图进入造车领域却苦无生产资质的IT企业来说，纯电动乘用车准入规定是否意味着机遇？这个“入口”一打开，将会对哪些“非汽车生产企业”创造千载难逢的机会？...
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新能源车示范计划难完成各城市大相径庭
常州今年还有50辆新能源出租车的目标由于种种原因未能完成，因此这50辆的任务由新能源公交车来完成，即今年新能源公交客车的推广数量为80辆。...
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与宝马谋，特斯拉想要点啥？
如果特斯拉、宝马两家合作，优先于其他车企推出普适的充电标准，有利于在纯电动市场地位的提升。但在特斯拉的短板上，宝马的筹码太多，合作本身并不容易。...
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五大日韩品牌布局新能源推7款混动车型
丰田、本田、起亚、现代以及三菱五大日韩车企将重点发力新能源市场，未来将推出包括卡罗拉、雷凌、飞度、新K5、雅阁、新欧蓝德以及新索纳塔在内的7款混合动力新车。...
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各执一方谁将主导比亚迪铁电池与特斯拉三元电池
比亚迪新能源车都采用磷酸铁锂电池组，这种电池的管理系统更简单，同时比亚迪已经拥有铁电池产业布局，选择铁电池顺理成章。特斯拉三元电池拥有价格低、续航能力长的优势。...
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