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陈清泰撰文：发挥协同效应助电动车走出产业化困境
目前的电动车还是一个高度依赖政策的市场，尚未走出“产业化困境”。在完善国家政策方面，我国还有一些值得进一步研究和讨论的问题。...
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国家强推电动车商业化：社会资本蜂拥投资充电站
充电站建设与电动车推广，仍然面临“先有鸡还是先有蛋”的问题。如何更大规模地吸引社会资本投资，是新能源汽车推广主管部门摆在桌面上的长期考题。...
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付于武谈低速电动车：路权管理建议看齐摩托车
付于武建议将低速电动车纳入摩托车的归类解决路权问题，在准入上以低速电动车作为试验田，采取产品准入从严，企业准入从宽的监管制度；通过发挥小型电动车的规模优势，推动电池企业形成成本优势，从而带动中国电池企业和电池核心技术的发展。...
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北京最大电动汽车公共充电设施启用百公里花费不足30元
19日，由社会资本参与建设运营，国内最大的电动汽车公共充电桩群在华贸商圈开始对外营业，包含两座地面光伏充电站和两座地下充电站在内，100台充电桩将虚位以待。...
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王传福：新能源车机遇百年一遇股价掉一半也淡定
在展望未来新能源车的发展前景时，王传福更是不吝赞美地认为“百年难得一遇”。...
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EVCARD电动汽车分时租赁上海落子第50个“热点”
EVCARD电动汽车分时租赁项目规模化“运行”一年间，至今布点已涉及到嘉定汽车城周边、松江企业园、杨浦的同济大学四平校区以及浦东张江等50个热点地区。...
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低速电动车：民生与规矩之辩
存在即合理，还是合理即存在？低速电动之争，已成民生需求与法律规矩之辩。...
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三部门鼓励新能源汽车政策“真材实料”
中国发展新能源汽车、保护环境的决心依然坚定，2015年鼓励新能源汽车发展的政策也将会来得更“猛烈”。...
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董扬：低速电动车目前只宜试点不宜大上
董扬认为，政府应尽快就低速电动车发展作出综合决策。决策应充分考虑我国能源、资源、环境、交通状况等。...
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通用新能源车有望国产中美联合密集测试
通用中国总裁钱惠康曾表示：新能源无论是插电式、混动或是纯电动，已经不是会不会出现和替代传统能源的问题，通用在相关技术上一直都有储备，中国市场也在关注当中。...
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车联网、无人驾驶与新能源汽车离我们越来越近
车联网、智能驾驶、新能源等汽车技术已经离我们非常接近了，而且国内网络科技企业和汽车厂商已在进行积极探索。...
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大众海兹曼：希望新能源汽车补贴政策一视同仁
海兹曼13日正式成为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员，他希望新能源汽车补贴政策一视同仁。...
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交通改革意见出台鼓励发展多样化约车服务
交通部《关于全面深化交通运输改革的意见》日前出台，加强对手机召车等新型服务模式的规范管理，鼓励发展多样化约车服务...
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鼓励政策力度或加大中国新能源汽车仍将快速行进
中国发展新能源汽车、保护环境的决心依然坚定，今年鼓励新能源汽车发展的政策也将会来得更“猛烈”。...
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售价69.86万元插电混动华晨宝马530Le上市
宝马5系插电混动车型530Le正式上市，官方指导售价69.68万元，可享受国家补贴3.15万元，还可减免购置税5.97万元。此外，上海地区用户还可在此之上再享受3万元优惠。...
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魏学勤：低速电动车是顺民情产业
魏学勤：各位专家学者中午好！我来自山东省汽车行业协会，我发言题目是《需求决定市场，品质成就未来》。近年来山东立足实际，通...
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乐视造车有新进展第一版UI已完成
去年12月，乐视CEO贾跃亭公开SEE计划，过了没几天，乐视在京召开媒体沟通会。在会上，贾跃亭的助理姜东阁透露，乐视已经在美国硅谷组建了汽车研发团队。而在1月4日贾跃亭发布的一封公司内部信中，贾跃亭重笔重申了乐视造车信念并表示，超级汽车亮相之时，汽车会被重新定义。如今，乐视SEE计划又有了新的进展。...
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首届中国电动汽车百人会论坛嘉宾论战钓鱼台
首届中国电动汽车百人会论坛在北京召开，各路官员、专家，企业代表在钓鱼台国宾馆激烈论战，碰撞出耀眼的思想火花。...
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保时捷911或推插混版无意打造小型车
保时捷高管表示，该公司正在计划为其911跑车推出插电式混动版本，并且不会增加小型车或品牌下探。...
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“转正”门槛高低速电动车企傍“大树”
新大洋用实际行动向那些求告无门的低速电动车厂家发出了明确信号，如果不愿等待阳光普照的政策落地，尽快瞅准并成功搭上一条像吉利汽车这样的大船，才可能使低速电动车生产企业尽快驶离这片暗礁出没的危险海域。...
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